Immer noch eine smarte Idee

Smart. Einzigartig anders und vor allem kurz: Das war der Smart, als er 1997 für eine kleine Revolution im Straßenbild sorgte. Jetzt kommt der neue Smart und die Fortsetzung der Revolution. Weil immer mehr Menschen in Städten wohnen und dort der Platz weniger wird, ist die Idee so smart wie vor 17 Jahren. Und genau darum hat sich bei der Länge des Smarts auch nichts geändert. Mit 2,69 Metern ist er weltmeisterlich kurz. Alles andere ist neu und vor allem besser. Das wird dem Zwerg im Daimler-Konzern zu vielen neuen Kunden verhelfen.

Großer Auftritt für einen ganz Kleinen: In Berlin sind jetzt die Hüllen gefallen. Der neue Smart setzt fort, was schon die erste Generation begonnen hat. Er liefert innovative Antworten auf die Fragen der urbanen Mobilität und setzt in vielerlei Hinsicht Maßstäbe. Zu den kompakten Abmessungen kommt jetzt noch ein unschlagbar kleiner Wendekreis, was ihn in den überfüllten Metropolen noch wendiger und attraktiver macht. 6,95 Meter reichen für die Kreisfahrt des kleinen Zweisitzers, der auch wieder einen größeren Bruder mit vier Sitzplätzen zur Seite gestellt bekommt. Neben dem Smart fortwo rollt im Herbst auch der Smart forfour zu den Händlern. Auch sein Wendekreis ist mit 8,65 Metern weltmeisterlich klein.

Mehr Komfort

Großen Wert hat man bei Daimler darauf gelegt, dass Klein nichts mit Verzicht zu tun hat. Deshalb wurde vor allem in Komfort investiert. Und der Smart ist geräumiger geworden, weil er in der Breite zugelegt hat. Ein paar Zentimeter, die Fahrer und Beifahrer jetzt weiter auseinanderbringen. Die Wirkung ist überzeugend, wie erste Sitzproben der VN gezeigt haben.

4,1 Liter Verbrauch

Bei beiden Varianten (Zwei- und Viersitzer) sorgen moderne Dreizylinder-Motoren für Vortrieb. Das Leistungsspektrum reicht von 60 bis 90 PS. Ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine neue Doppelkupplung-Automatik sorgen für die Kraftübertragung auf die Hinterräder. Damit hat man bei Smart auf Kundenkritik reagiert: Das bisherige automatisierte Schaltgetriebe hat für wenig Freude gesorgt.

Das ist jetzt anders. Wie auch der Qualitätseindruck im Innenraum neue Maßstäbe setzt. Und auch in puncto Sicherheit hat der Smart dazugelernt. So halten Assistenzsysteme (etwa Seitenwind- und Spurhalteassisten) Einzug. Und der Smart und das Smartphone werden jetzt eins. Vernetzung ist ein Megatrend. Auch darauf ist man bei Smart vorbereitet.

Zwei Fahrzeuglängen (Zwei- und Viersitzer), 800 Möglichkeiten der Individualisierung und eine Extra-Portion Qualität: so wird auch die neue Smart-Generation eine Erfolgsgeschichte. Weil immer mehr Menschen in Städten leben, braucht es immer mehr smarte Ideen der Mobilität. Eine Antwort rollt ab 22. November zu den Händlern. Die Preise: ab etwa 11.000 Euro.