Das Auerhühner-Problem ist gelöst: Neue Bahn im Brandnertal nimmt Fahrt auf
Baustart ist kommendes Jahr geplant. Naturschutzanwältin spricht von guten Maßnahmen.
Bürserberg, Brand Die Auerhühner stehen dem Neubau der Loischkopfbahn in Bürserberg nicht im Weg. Wie die Brandnertaler Bergbahnen am Mittwoch mitteilten, liegen mittlerweile alle Bewilligungen für das Projekt vor. Mit dem Bau soll nächstes Jahr begonnen werden.
„Die neue Loischkopfbahn ist ein wichtiges Zukunftsprojekt für uns. Wir sehen darin die große Chance für eine qualitätsvolle, zukunftstaugliche und vor allem ganzjährige Entwicklung der Region Brandnertal als beliebtes Freizeit- und Urlaubsziel im Sommer wie im Winter“, merkt Michael Domig, Geschäftsführer der Bergbahnen Brandnertal, an.
Pläne für einen Neubau werden schon seit längerem gewälzt. Ursprünglich hätte der Baustart im Sommer 2023 erfolgen sollen. Zunächst ließ allerdings das naturschutzrechtliche Gutachten auf sich warten. Dann legten Naturschutzorganisationen unter anderem wegen der dort lebenden Auerhühner Einspruch gegen das Vorhaben ein. Das Problem sei, dass nach dem Neubau die Kapazitäten des Lifts mehr als verdoppelt werden würden, dadurch würden die stark gefährdeten Auerhühner am Loischkopf noch mehr gestört, erläuterte Naturschutzanwältin Katharina Lins im Jänner. Nun hat die Bezirkshauptmannschaft Bludenz neben der forstrechtlichen auch die naturschutzrechtliche Bewilligung für das Projekt erteilt.
Die präsentierten Maßnahmen sehen ganz gut, sagt die Naturschutzanwältin. „Man hat das Gefühl, dass das Engagement und das Verständnis der Gemeinden und der Betreiber da sind. Es ist deutlich besser, als es ursprünglich gewesen wäre.”
Das Projekt werde im Einklang mit allen Vorgaben zu Natur und Umwelt umgesetzt, versichern die Bergbahnen Brandnertal. Geplant ist eine neue 10er-Kabinenbahn von der Tschengla bis zum Loischkopf, die die Einhornbahn II und die Loischkopfbahn ersetzen soll sowie ein neuer, zentraler Zugangspunkt in das Ski- und Bikegebiet samt Infrastruktur im Bereich der Talstation. Mit der neuen Bahn können pro Stunde bis zu 3200 Personen befördert werden. Der Baustart soll kommendes Frühjahr erfolgen. Die bestehende Loischkopfbahn ist voraussichtlich noch bis Mitte oder Ende August 2025 in Betrieb.
Bergbahnen-Geschäftsführer Michael Domig ist zuversichtlich, dass die noch notwendigen Beschlüsse seitens der Bergbahnen und der Gemeinden Bürserberg und Brand sehr zeitnah gefasst werden können, da bereits positive Grundsatzbeschlüsse für die Neubaupläne vorliegen. “Was die Bergbahnen Brandnertal betrifft, soll die endgültige Zustimmung durch den Aufsichtsrat und die Generalversammlung noch heuer im Sommer erfolgen“, ergänzt Domig. Danach werde das Projekt auch der Öffentlichkeit im Detail vorgestellt.