Nautic Classics: Oldtimer-Treff der besonderen Sorte
In Arbon kommen am Wochenende einige Klassiker zusammen. Dazu gibt es ein vielfältiges Rahmenprogramm.
Hard/Arbon Alte Schiffe haben zweifelsohne ihren Reiz. Manche Menschen interessieren sich für die Technik, andere für ihre Geschichte und manche sind einfach nur vom Aussehen begeistert. Bei den 1. Nautic Classics in Arbon (Schweiz) kommen Schiffsliebhaber aber in jeder Hinsicht auf ihre Kosten. Denn es sind einige Besonderheiten geplant.
Das Oldtimer-Festival steigt dieses Wochenende im Hafen von Arbon, am Bodenseeufer gut 20 Kilometer hinter der Vorarlberger Grenze. Am Samstag findet das Festival von 11 bis 23 Uhr statt, am Sonntag von 09.30 bis 17 Uhr. Der Eintritt ist frei.
Auch Vorarlberger Schiffe dabei
Mit dabei sein werden auch das Dampfschiff Hohentwiel und das Motorschiff Österreich aus der Harder Flotte der Historischen Bodenseeschifffahrt. Das Art- déco-Motorschiff Österreich hat während der Nautic Classics als Restaurant im Hafen geankert und kann am Samstag von 13.30 bis 22 Uhr und am Sonntag von 12 bis 17 Uhr besichtigt werden.
Die „Hohentwiel“ hat eine bewegte Geschichte hinter sich. VN/Steurer
Die Hohentwiel ist derweil – wie zahlreiche andere Schiffe vom Bodensee – auf dem Wasser im Einsatz. Am Sonntag, 10 Uhr, wird es eine Jazz-Brunch-Fahrt geben und am Nachmittag eine Parallelfahrt mit dem Saurer-Oldtimer-Postauto. Außerdem können alle Besucher an diesem Wochenende darüber abstimmen, welches Schiff das schönste ist.
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Doch damit nicht genug. Es gibt Livemusik, Vorträge und Infostände. Zum Beispiel für das Projekt “Bergung des DS Säntis 1892“. Ein Verein von Enthusiasten plant, ein 1932 vor dem Schweizer Bodenseeufer versenktes Schiff wieder ans Tageslicht zu bringen. Dafür sammelt der Verein seit April Spenden. Von 43 Unterstützern sind bis Mitte Mai knapp 50.000 Schweizer Franken zusammengekommen.
Verein sammelt Geld
Das reicht aber bei Weitem noch nicht. Es gibt zwei Vorschläge, wie das Schiff geborgen werden kann. Die günstigere würde um die 200.000 Franken kosten, die teurere, aber auch sicherere, liegt bei gut einer halben Million Franken. Nachdem der Schiffsbergeverein schon einige Widrigkeiten überwinden musste, ist er aktuell mit der nächsten Herausforderung beschäftigt.
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Um das Wrack haben sich nämlich zahlreiche Leinen gewickelt. Die wurden in den 1950er-Jahren dazu gebraucht, um nach einem abgestürzten Flugzeug zu suchen. Die Leinen waren zwischen zwei Schiffen gespannt und über den Grund gezogen worden, berichtet Silvan Paganini, Präsident des Schiffsbergevereins. Heute noch wabern die Seile in gut 200 Metern Tiefe um das Schiffswrack der Säntis.
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Die 1. Nautic Classics in Arbon haben also einiges zu bieten. Mit dabei sein werden auch Franz Obermüller, Heizer auf der Hohentwiel, als diese noch mit Kohle betrieben wurde, und Reinhard E. Kloser, langjähriger Kapitän der Hohentwiel. Er reist aus Hard sogar mit seinem privaten Dampfboot an.