Nach Aus für Talent-3: Desiro ML steht in den Startlöchern

Bei Neuausschreibung für Vorarlberger Züge gilt Siemens mit dem Cityjet Desiro ML als Favorit.
Bregenz Seit knapp sechs Jahren fährt der Siemens Desiro ML als Cityjet vom Burgenland bis ins Osttirol, hat mehr als 100 Millionen Bahnkilometer zurückgelegt. Rund 200 Züge sind auf Schiene. Die Zuggarnituren, die bisher ausschließlich in der Kurzversion mit 75 Metern gebaut wurden, laufen längst in einer Fertigungsgemeinschaft mit der „ÖBB Technisches Services“ in Österreich vom Produktionsband.

Nachdem die ÖBB jetzt bei der Beschaffung der Talent-3 von Alstom/Bombardier die Reißleine gezogen haben und nach der Lieferverzögerung nicht mehr länger auf eine Zulassung warten, gilt der Cityjet auch für Tirol und Vorarlberg als Favorit. Siemens hat bei der Neuausschreibung im Dezember für genau diesen Fall mit angeboten, könnte nach VN-Informationen rasch mit der Produktion einer 100-Meter-Variante mit besonderem Augenmerk auf die Vorarlberger Bedürfnisse beginnen.

Dies würde größere Kapazitäten im Bereich der Fahrrad- bzw. Skimitnahme berücksichtigen. Bei einem Zuschlag sollten spätestens ab dem nächsten Jahr in der bestehenden Produktionslinie monatlich zwischen zwei und vier Garnituren gefertigt werden. Schneller kann offensichtlich kein anderer Produzent liefern. 21 Züge sind für Vorarlberg vorgesehen. Als unproblematisch wird der Cityjet auch im Zusammenhang mit den notwendigen Zulassungen eingestuft.

