Impuls für das proaktive Fahrgefühl

kia Alle Achtung! Da fährt einer so richtig hinein in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit. Die Auffrischung, die der Kia ProCeed GT erfahren hat, lässt den kompakten Shooting Brake noch eine Spur sportlicher wirken. Das kommt an im wechselhaften Auf und Ab der vorherrschenden Autolandschaft. An Front und Heck frisch geliftet und mit dem neuen Markenlogo versehen, signalisiert der Korea-Gran Turismo dem Betrachter: Aufgepasst, ich bin auf dem Sprung nach vorne! Mutig streckt der Schau-Stehler dabei den verschärften Tiger-Nose-Kühlergrill in den Wind, deutet wuchtiges Temperament an.

Aua! Im VN-Test mit dem ProCeed GT unterwegs, kommt die Warnung an den groß gewachsenen Mitfahrer, der den Kia entern will, leider etwas zu spät. Er hätte sein Haupt besser leicht gesenkt. So unvorsichtig, führt der infolge des eleganten Dachschwungs vergleichsweise flache Türausschnitt tatsächlich zu einer Kopfnuss. Es empfiehlt sich beim Einsteigen einfach einen Bückling zu machen. Ansonsten droht Blechkontakt. Sitzt man dann aber erst einmal, ergibt sich auf Anhieb ein angenehmes Gefühl. Auch in zweiter Reihe geht es trotz der geduckten Ausformung des GT-Typs noch komfortabel zu, wenngleich wegen der abfallenden Dachlinie den Mitfahrern ab 1,80 Meter Körpergröße schon der Himmel auf den Kopf zu fallen droht. Dafür bietet der 4,63 Meter lange Sportcombi allerlei Annehmlichkeiten, die einem den Aufenthalt an Bord schmackhaft machen. Das fängt bei Volldigital-Instrumenten samt modernem Infotainment-/Navisystem sowie fein ausgeformten Sportsitzen in Velour-Leder-Polsterung an und geht hin bis zur Zwei-Zonen-Climatronic, JBL-Soundsystem sowie Sitzheizung vorne und hinten. Alles im Griff! Überdies leisten Komfort- und Sicherheitsfeatures wie Stauschlauberger, Totwinkel/Querverkehrswarner, Spurhalteassistent, Adaptiv-Tempomat und Rückfahrkamera solide Unterstützung. Praktisch ist der Shooting Brake zudem, denn bei einem Stauraumvolumen von 594 bis maximal 1545 Litern lässt sich prima einpacken. Was Lust und Laune macht, ist, dass der ProCeed GT, einmal in Bewegung gebracht, es ordentlich krachen lässt. Und das nicht nur über die knurrige Soundkulisse aus dem Klappenauspuff, die einem zeitweise schon auf die Ohren gehen kann. Es ist vor allem die Dynamik, die der Vierzylinder-Turbobenziner auf die Straße bringt.

Der 1,6-l-T-GDI-Motor mit 204 PS hängt willig am Gas, das Doppelkupplungsgetriebe spielt bei Beschleunigungsvorgängen bereitwillig mit. Das Zerren in der Lenkung verrät in dem Fall den Fronttriebler. Näher an den Asphalt bringt den Temperamentsbolzen das Sportfahrwerk, das vermittelt, dass der GT kein Weichspüler ist. So lässt er Piloten mit sensibler Wirbelsäule gröbere Fahrbahnunebenheiten spüren. Dafür gelingt die Kurvenhatz, wenn es denn sein soll, ausgezeichnet. Der Kia ist also beileibe kein Blender, nimmt aber beim Erklimmen von Drehzahlgipfeln auch ordentlich Sprit mit. VN-HGP