Autonews der Woche Polestar-Basismodell mit mehr Reichweite und mehr Leistung / Renault bringt den Austral als Kadjar-Nachfolger / VW Bulli feiert elektrisches Comeback

Motor / 11.03.2022 • 12:43 Uhr
Das Polestar-Basismodell verfügt nun über einen 69-kWh-Akku, ein Plus von 5 kWh. Damit steigt die Reichweite der „Standard Range Single Motor“ genannten Version mit Frontantrieb um rund 30 auf bis zu 470 Kilometer. Der E-Motor des Polestar 2 leistet nun 231 PS, zuvor waren es 224 PS. Die Ladeleistung an einer Schnellladestation wurde von 116 auf bis 130 kW angehoben.
Das Polestar-Basismodell verfügt nun über einen 69-kWh-Akku, ein Plus von 5 kWh. Damit steigt die Reichweite der „Standard Range Single Motor“ genannten Version mit Frontantrieb um rund 30 auf bis zu 470 Kilometer. Der E-Motor des Polestar 2 leistet nun 231 PS, zuvor waren es 224 PS. Die Ladeleistung an einer Schnellladestation wurde von 116 auf bis 130 kW angehoben.
Renault bringt einen Nachfolger für den Kadjar mit die Straße. Der neue Crossover trägt den Namen Austral und teilt sich die Technik auf dem ebenfalls frisch erneuerten Nissan Qashqai. Das Design des 4,51 Meter langen Fünftürers orientiert sich am elektrischen Mégane E-Tech, für den Antrieb gibt es jedoch keine reine E-Option. Das Topmodell geht hingegen mit einem sogenannten Full-Hybrid ins Rennen. Neben dem 1,2-Liter-Turbobenziner mit drei Zylindern ist eine Batterie an Bord, die sich mit 1,7 kWh Kapazität über einen Elektromotor am Antrieb beteiligt.
Renault bringt einen Nachfolger für den Kadjar mit die Straße. Der neue Crossover trägt den Namen Austral und teilt sich die Technik auf dem ebenfalls frisch erneuerten Nissan Qashqai. Das Design des 4,51 Meter langen Fünftürers orientiert sich am elektrischen Mégane E-Tech, für den Antrieb gibt es jedoch keine reine E-Option. Das Topmodell geht hingegen mit einem sogenannten Full-Hybrid ins Rennen. Neben dem 1,2-Liter-Turbobenziner mit drei Zylindern ist eine Batterie an Bord, die sich mit 1,7 kWh Kapazität über einen Elektromotor am Antrieb beteiligt.
Der VW Bulli kommt zurück – als Elektroauto. Mit dem retro-futuristischen ID. Buzz im Stil des klassischen Transporters T1 nimmt Volkswagen Ende des Jahres einen prädestinierten Sympathieträger ins Programm. Zunächst beschränkt sich VW auf einen 77 kWh (netto) großen Speicher, der einen 204 PS starken E-Motor an der Hinterachse mit Strom versorgt. Angaben zur Reichweite macht der Hersteller noch keine.
Der VW Bulli kommt zurück – als Elektroauto. Mit dem retro-futuristischen ID. Buzz im Stil des klassischen Transporters T1 nimmt Volkswagen Ende des Jahres einen prädestinierten Sympathieträger ins Programm. Zunächst beschränkt sich VW auf einen 77 kWh (netto) großen Speicher, der einen 204 PS starken E-Motor an der Hinterachse mit Strom versorgt. Angaben zur Reichweite macht der Hersteller noch keine.