Elektrisch und grundvernünftig

Peugeot Der Ansatz ist pragmatisch. Zuallererst geht es ums Auto. Konkret um einen höchst gefälligen Kleinwagen. Der 208 ist in der 4-Meter-Liga längst ein Klassiker. Mit der Neuauflage 2019 haben die Franzosen ihren Bestseller zum Vielseitigkeitschampion geformt. Basis dafür ist die CMP-Plattform des Konzerns, die ein Auto mit drei verschiedenen Antrieben ermöglicht. Optisch kaum unterscheidbar gibt es neben Modellen mit Benzin- und Dieselmotoren auch eine Elektrovariante. So einfach und unaufgeregt geht der Hersteller das Thema E-Mobilität an. Grundvernünftig ist das Konzept auch, weil der Fokus auf den Stärken der Antriebsart liegt. Weder Langstrecke noch Hochleistung: der e-208 ist unterwegs, wo Reichweite und Beschleunigungszeiten nicht die entscheidende Währung sind. Klein, wendig und agil, ist das natürliche zu Hause ohnedies eher das urbane Umfeld. Die Fahrt zum Arbeitsplatz und zurück, ein Abstecher zum Einkauf in die Stadt: Im Alltagseinsatz lässt dieser Stromer nichts anbrennen.

Peugeot hat eine 50 kWh-Batterie so im Fahrzeugboden verstaut, dass die Platzverhältnisse gegenüber den Verbrennern unverändert sind. Luftig in der ersten Sitzreihe, etwas knapper dahinter und ein Kofferraum mit klassenüblicher Größe (265 Liter Ladevolumen). Was besonders gefällt: die Materialanmutung im Innenraum. Das i-Cockpit mit dem kleinen Lenkrad kann, muss man aber nicht mögen. Die Instrumente in 3D-Optik sind ein echter Hingucker. Als zentrales Bedienelement kommt ein zehn Zoll großer Touchscreen zum Einsatz.

Agiler Antritt

Angetrieben wird der Kleinwagen von einem 136 PS starken Elektromotor. Trotz reichlich Zusatzpfunden, allein die Batterie wiegt 400 Kilogramm, beschleunigt der e-208 dynamisch. Tempo 100 ist in 8,1 Sekunden erreicht, die Spitze bei 150 km/h abgeregelt. Der theoretischen Reichweite von 340 Kilometer steht ein Praxiswert von rund 270 Kilometer gegenüber. Im Alltag, sofern man die Möglichkeit hat, entsprechend zu laden, reicht das mehr als. Dass der Stromer im 208-Portfolio nicht das Richtige für die große Reise sein würde, überrascht wenig.

Fazit nach mehreren Wochen im VN-Intensivtest: Peugeot setzt mit dem e-208 auf elektrische Mobilität, wo sie Sinn macht: im Alltagsverkehr. VN-MIG