4×4 aus E-Mitarbeit
Für die Standardversionen der Mittelklasse offeriert Volvo nur noch elektrisch generierten Allradantrieb. Der Top-Speed ist bei der schwedischen Marke nun auf 180 km/h limitiert.
Voll der Sicherheit verschrieben hat sich der schwedische Hersteller. Das reicht von der Freigabe des Dreipunktrückhaltegurtsystems für andere Fahrzeugmarken (1959) über die Entwicklung immer neuer Fahrhelfer bis zur jüngst eingeführten Limitierung des Top-Speed sämtlicher Modelle auf maximal 180 km/h. Verantwortlich sehen sich die Schweden ebenso für die Umwelt. Aus diesem Grund sind die – mittlerweile mild hybridisierten – Dieselantriebe aus einigen Baureihen aussortiert (siehe S60), dafür wird Elektrifizierung auf breiter Ebene eingeführt.
Teil- und Vollzeitstromer
Zum Großteil sind das unter dem Titel „Recharge“ derzeit Plug-in-Hybride. Batteriestromer folgen (siehe XC40). Bis 2025 sollen der Fahrzeugabsatz zu fünfzig Prozent aus vollelektrischen Modelle bestehen.
Allradantrieb bleibt dennoch, oder vielmehr erst recht, ein wesentliches Thema. Doch sind seit der upgedateten aktuellen Generation des V60 die bisherigen Systeme den Cross Country-Derivaten vorbehalten.
Ein Benziner, zwei Elektriker
In den Standardversionen des vor zwei Jahren erneuerten Mittelklasse-Familienkombis ist 4×4 elektrisch generiert. Basis dafür die die Plug-in-Hybrid-Motorisierungen. Der Verbrenner – durchwegs ein 2,0-Liter-Benziner – sitzt an der Vorderachse. Gemeinsam mit diesem sorgt ein Stromaggregat mit für den Frontantrieb.
Ein zweiter Strommotor ist, je nach Fahrmodus, für den Mitschub an der Hinterachse zuständig. Diese Antriebsart offeriert Volvo in zwei Leistungabstufungen, als T6 und als T8, mit 253- respektive 303-PS-Benziner und gesamt 87 PS Stromleistungsbeitrag.
Der Preis: ab 56.940 Euro. Das kostet der allradgetriebene T6 AWD Recharge (2,0-Liter-Benziner Mit Turbo und Kompressor plus Elektro-Aggregat) mit 253 plus 87 PS und achtstufigem Automatikgetriebe in der Ausstattungsstufe „R Design Expression“. E-Reichweite: bis zu 44 Kilometer.