Kommoder Cruiser mit bis zu sieben Sitzen

Zum Komplettanbieter gemausert hat sich die südkoreanische Automarke. Einzig das Thema Cabriolet, derzeit ohnehin ein sehr exklusives, deckt Kia nicht ab. Dafür das Trend-Segment Sports Utility Vehicle in so gut wie allen Größenklassen. Der Größte der Crossover-Baureihen trägt einen Namen, den man mit der italienischen Küstenstadt Sorrent, im Golf von Neapel gelegen, assoziieren kann. Gebaut wird er jedoch in seinem Heimatland, in Südkorea. Von dort hat ihn Kia 2002 zum ersten Mal in die Welt geschickt.

Familiengerechte Ausrichtung

Seither hat er sich in drei Generationen von knapp 4,6 auf nunmehr fast 4,8 Meter ausgewachsen. Zugelegt hat er an Stil und Eleganz. Während sich die erste Auflage optisch am recht zurückhaltend gestylten Sportage orientiert hatte, startete er 2015 auf Basis des Carnival mit selbstbewusstem und charakteristischem Design. Geländemeisterschaft hatte Kia mit ihm von Beginn an nicht im Visier, dafür kommodes Cruisen mit Traktionsunterstützung durch ein – in der aktuellen Generation – serienmäßiges 4×4-System.

Im Hinblick auf Großfamilien ist das Interieur siebensitzig angelegt, mit drei Plätzen im Fond und weiteren zwei im Heck. Die Sessel in der zweiten und dritten Reihe können gefaltet werden, damit ist ein Gepäck-Aufnahmevermögen zwischen 605 und 1732 Litern Volumen realisierbar.

An Motorisierungen offeriert Kia in Österreich eine einzige: Es ist ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel mit einer Leistung von 200 PS. Der sorgt für weniger sportlichen als solide-beharrlichen Vortrieb, er ist auf Langstrecken-Traben ausgelegt.

Selbst oder automatisch schalten

Dabei kann man sich‘s aussuchen, ob man die sechs Fahrstufen händisch verwaltet oder das Schalten einer Wandler-Automatik überlässt.

Der Preis: ab 40.490 Euro. Das kostet der allradgetriebene 2.2 CRDi SCR ISG AWD (Diesel) mit 200 PS und manuellem Sechsgangschaltgetriebe in der Basis-Ausstattungsvariante „Titan“. Das Top-Modell „GT-Line“ kommt auf ab 58.390 Euro.