Auf Platz muss hier niemand verzichten

Seat Seit 2060 Kilometern
unterwegs mit dem Seat Arona. Mit einem Auto, das sich City-
SUV nennt, aber weder SUV
noch Kleinwagen ist. Crossover heißt das heute in der modernen Autosprache.

Bei solchen Zwischenwelten
stellt sich immer die Frage:
Muss ich auf was verzichten und wenn ja auf was? Zum Beispiel beim Platzangebot? Wenn die
Erwartungshaltung im Vorfeld nicht
größenwahnsinnig war, stellen sich durchaus Aha-Effekte ein. 400
Liter an Kofferraumvolumen hat der Arona. Das sind um 20 Liter mehr als beim VW Golf oder um 45 Liter mehr als beim kleinen
Bruder Seat Ibiza. In der Praxis zeigt sich, ein mittelgroßer Einkauf im Supermarkt und eine Kiste
Mineralwasser dazu sind kein
Problem. Genausowenig wie ein Besuch im Gartenmarkt mit fünf Säcken Erde und ein paar Blumen. Die höhere Ladekante macht
dabei jeden Einkauf angenehm komfortabel. Auch Fahrer und Mitfahrer profitieren von der
Zwischenpositionierung. Zum
einen sitzt man wie in einem SUV höher und hat dementsprechend mehr Überblick sowie Platz- und Kopffreiheit.

Am wohlsten fühlt sich der
Spanier dabei in Stadt und
Umland. Bezüglich Wendigkeit steht er einem Kleinwagen um nichts nach. Enge Parklücken
und Tiefgaragenausfahrten
meistert er ohne Probleme,
genauso wie Einsätze auf der
Autobahn. Wobei der 115 PS starke Dreizylinder-Benziner seine überraschende Geräuscharmut besser bei niedrigeren Drehzahlen ausspielt. Gelände? Muss nicht sein. Schließlich ist ein Softroader kein Offroader und Seat hat wohl deshalb auch keinen Allradantrieb vorgesehen.

Erstes Fazit: Der Arona ist ein komfortables, praktisches Alltagsauto mit sportlichen Ansätzen. Für wen er passt? Für alle, die weder Raumwunder, Autobahnflitzer noch Geländefahrzeug suchen, sondern viele gute Dinge aus verschiedenen Kategorien in einem Auto wollen.

Auch wenn man also anfangs mit dem Begriff Crossover beziehungsweise mit einem Auto, das weder SUV noch Kleinwagen sein will, hadert, die Positionierung zwischen zwei Welten glückt doch besser als gedacht.

Beim Seat Arona glückt die Positionierung zwischen zwei verschiedenen Welten doch besser als gedacht.