Hightech im Maßanzug

Audi Optisch mehr Evolution statt Revolution, technisch ein Meilenstein: Die achte Generation des Audi A6 steht in den Startlöchern. Mit einem völlig neuen Bedienkonzept und einer Fahrperformance, die Maßstäbe setzt, greifen die Ingolstädter nach der Krone in der automobilen Business-Klasse. Dabei setzt der Premiumhersteller im VW-Konzern ganz auf Hightech, das auch optisch zur Schau gestellt wird. Die neue Designsprache der Marke mit den vier Ringen legt den Fokus beim A6 auf den technischen Charakter. Die sportlich eleganten Proportionen sind wie auch im Wesentlichen die Außenabmessungen geblieben. Ein paar Millimeter in Länge und Breite sind es nur, die aber im Innenraum ihre Wirkung nicht verfehlt haben. Kopf- und Beinfreiheit haben sich verbessert. Der Kofferraum ist mit 530 Liter Volumen unverändert zum Vorgänger, nur findet dort jetzt auch eine Lithium-Ionen-Batterie Platz. Audi hat die gesamte Baureihe elektrifiziert – ein Mildhybridsystem ist Serie.

Personalisierungsmöglichkeiten

Der Kunde ist König. Und weil das so ist, passt sich die nächste A6-Generation den Bedürfnissen des Fahrers an. So setzt Audi auf ein umfangreich personalisierbares und digitales Bediensystem. Zentrale Funktionen lassen sich wie bei Smartphone-Apps per „Drag and Drop“ in die gewünschte Position bringen. Verschiedene Benutzerprofile mit fast 400 Parameter können gespeichert werden. Drei Bildschirme und optional ein Head­up-Display rücken eine Fülle an Informationen ins Blickfeld. Die Bedienung selbst ist intuitiv – zumindest für User, die der Tablet-Generation angehören. Praktisch ist sie allemal.

Der neue A6 ist aber weit mehr als ein Smartphone auf Rädern, das haben erste VN-Testfahrten gezeigt. Denn der technische Fortschritt kommt auch der Fahrperformance und Sicherheit zugute. Audi setzt beim Komfort neue Standards und hat gleichzeitig auch die Agilität weiter gesteigert. Basis dafür ist eine steifere Karosserie, eine weiter verbesserte Aerodynamik und ein neues Fahrwerk, das auf jedem Untergrund einen souveränen Eindruck hinterlässt. Zu den Highlights zählt eine Allradlenkung, die den A6 wendig wie ein Kompaktauto macht und zudem den sportlichen Charakter prägt. Beim Fahrspaß hat die neue Generation einen markanten Sprung gemacht. Bei den Sicherheits- und Komfortfeatures auch. Gleich 39 Fahrerassistenzsysteme greifen unterstützend ein.

Ein Garant für beste Performance ist das angebotene Antriebspaket. Zum Marktstart gibt es Sechszylinder-Aggregate mit 340 PS (Benziner) und 286 PS (Diesel), gekoppelt mit Quattro-Allradantrieb und Automatikgetriebe. Weitere, kleinere Aggregate (u. a.: 2-Liter-Diesel mit 204 PS) folgen. Zu den Händlern rollt die Neuauflage im Juni.

Die Allradlenkung macht den neuen A6 wendig wie ein Kompaktauto und zudem höchst agil.