Wenn aus dem Auspuff Wasser tropft

Toyota Dass Autos geräuschlos und lokal emissionsfrei auf Vorarlbergs Straßen unterwegs sind, ist nichts Ungewöhnliches. Die Zahl der Batterieautos steigt, Stromer sind längst Teil des Straßenbildes. Dass allerdings bei einem Stromauto Wasser aus dem Auspuff tropft, das ist hierzulande noch Zukunftsmusik. Eine Fahrt in die Zukunft haben die VN mit dem Toyota Mirai jetzt unternommen. Das erste Wasserstofffahrzeug der japanischen Marke ist an diesem Wochenende bei den 4. Vorarlberger Autotagen zu sehen.

Ein gewöhnliches Auto ist der Mirai schon wegen seiner Optik nicht. Sieht spacig, futuristisch aus und ist so schon von Weitem als etwas Besonderes zu erkennen. Toyota trägt die Zukunft zur Schau. Spannender ist aber, was sich unter dem eigenwilligen Blechkleid versteckt. Angetrieben wird die 4,9 Meter lange Limousine von einem 154 PS starken Elektromotor. Soweit, so gewöhnlich. Den Strom für den Mirai liefert aber eine Brennstoffzelle. Getankt wird Wasserstoff und als Abgas entsteht nichts außer Wasser, der leicht dampfend aus dem Auspuff tropft.

Auf unserer Testrunde im Rheintal konnten wir bei den Fahreindrücken kaum Unterschiede zu einem gewöhnlichen E-Auto feststellen. Der Antritt erfolgt unmittelbar.
0 auf 100 in 9,6 Sekunden sind ein sehr ordentlicher Wert. Dank eines hohen Drehmoments von 335 Newtonmetern zeigt sich der Zukunfts-Japaner speziell im Zwischenspurt höchst agil. Er kann, was ein Auto können muss. Toyota demonstriert mit dem Mirai, dass man die Technik im Griff hat. Während in Japan eifrig am Ausbau eines Wasserstofftankstellennetzes gebaut wird, sind entsprechende Tankmöglichkeiten in Österreich rar. Eine Handvoll Zapfsäulen gibt es, weitere sollen dazukommen. Vielleicht auch in Vorarlberg. Entsprechende Gespräche laufen.

Toyota jedenfalls wird sein Brennstoffzellenauto auch nach Österreich bringen. Ab Juni sollen die Hightechfahrzeuge an Kunden ausgeliefert werden. Knapp 80.000 Euro kostet der Mirai. Um dieses Geld bekommt man schon jetzt, was für die Japaner die Antriebstechnologie der Zukunft ist. vn-mIG