Tesla-Jäger mit österreichischen Wurzeln in den Startlöchern
Messepremiere für den elektrischen Jaguar I-Pace am Autosalon in Genf.
Jaguar Jaguar nimmt das Tesla Model X ins Visier. Das nun in der Serienvariante vorgestellte Elektro-SUV I-Pace kommt pro Akkuladung 480 Kilometer weit, stürmt in 4,8 Sekunden auf Tempo 100 und sieht nicht zuletzt besser aus als der klobige Konkurrent aus Kalifornien. Die Markteinführung erfolgt im Sommer zu Preisen ab 78.380 Euro.
Das fertige Serienmodell wird ohne große äußerliche und technische Zugeständnisse an die Studie in Graz gefertigt. 4,68 Meter misst der von Magna Steyr im Jaguar-Auftrag gebaute I-Pace – ein Standardmaß in der SUV-Mittelklasse. Innen ist es dank des platzsparenden E-Antriebs geräumig. Zur Spitzengruppe zählt der Jaguar beim Antrieb. Zwei E-Motoren, je einer pro Achse, stellen ein Drehmoment von knapp 700 Nm zur Verfügung und erzeugen eine Leistung von 400 PS. Mit Strom versorgt wird das Duo von einer 90 kWh großen Batterie, die im Fahrzeugboden untergebracht ist. Fast 500 Kilometer Reichweite im strengeren WLTP-Zyklus sollen möglich sein, dann muss der Allrader an die Steckdose. Dort lädt er bei entsprechender Stromstärke schnell. Jaguar spricht von 40 Minuten für eine 80-prozentige Füllung an einem 100-kW-Anschluss.