Messedebut für neuen Berlingo

citroËn Im neuen Outfit und mit den bekannten Tugenden geht der Citroën Berlingo in die nächste Runde. In Genf feiert der Hochdachkombi derzeit Weltpremiere. Es bleibt bei dem hochvariablen Innenraum, die Optik wird jedoch an die aktuellen Modelle angeglichen. So hat der Berlingo nun die gleiche zweistufige Lichtsignatur wie etwa der C4 Cactus. Von diesem übernimmt der Berlingo auch die Airbumps an den Seiten.

Technische Basis für die Neuauflage des Berlingo ist die flexible EMP2-Plattform des PSA-Konzerns. Auf ihr stehen auch der neue C4 Picasso oder der Peugeot 3008. Mit dem neuen technischen Rüstzeug kann Citroën bei seinem erfolgreichen Hochdachkombi erstmals zwei Varianten mit unterschiedlichen Radständen anbieten. Die Normalversion misst 4,40 Meter. Daneben gibt es künftig eine 4,75 Meter lange Version mit mehr Radstand und optionaler dritter Sitzreihe.

Fahrerassistenzsysteme

Nachgelegt haben die Franzosen auch in sämtlichen technischen Belangen. So gibt es jetzt zahlreiche Fahrerassistenzsysteme, darunter erstmals auch ein farbiges Head-up-Display, einen Abstandstempomat, eine Verkehrszeichenerkennung, einen Totwinkelassistent, eine elektrische Parkbremse sowie eine Anhänger-Stabilitätskontrolle.

Unverändert groß ist die Variabilität im Innenraum. So lassen sich wie bisher die drei Einzelsitze im Fonds ausbauen.

Zum Einsatz kommen zudem neue Antriebe. Neben dem 1,2-Liter-Turbobenziner mit 110 oder 130 PS wird es auch einen 1,5-Liter-Diesel geben. Neu im Berlingo ist auch ein optional erhältliches Achtgang-Automatikgetriebe. Marktstart ist im Sommer.