Ausblick und technische Innovation
Mazda macht Appetit auf nächsten Dreier und neuen Motor.
Mazda Dass auch beim Verbrennungsmotor noch einiges möglich ist, zeigt Mazda auf der Heimmesse. Während sich der Hersteller bei alternativen Antrieben zu einer Allianz mit Toyota zusammengeschlossen hat, arbeiten die eigenen Techniker mit Nachdruck an der Effizienzsteigerung von Verbrennern. Mit dem Skyactiv-X feiert eine außergewöhnliche Innovation Weltpremiere. Erstmals arbeitet ein Ottomotor nach dem Prinzip eines Selbstzünders, also eines Diesels. Mazda verspricht, dass die Vorzüge beider Aggregatkonzepte vereint werden: beste Leistungs- und Beschleunigungswerte sowie niedrige Verbräuche. Die Effizienz soll im Vergleich zu den aktuellen Mazda-Benzinmotoren noch einmal um 30 Prozent gesteigert werden.
Mazda hat sich in den letzten Jahren ein wenig zur Designmarke der Japaner entwickelt. Entsprechend groß ist auch das Augenmerk, das auf die zukünftige Optik der Fahrzeuge gelegt wird. Auf dem Messestand stehen gleich zwei Designkonzepte im Rampenlicht. „KAI“ nennt sich die hübsche Studie eines Kompaktautos mit den Abmessungen des Mazda 3 und bedeutet aus dem Japanischen übersetzt so viel wie „Pionier“. Als solcher sollen Designmerkmale in zukünftigen Modellen des Herstellers Einzug halten. Konkret gibt die Studie einen Vorgeschmack auf die nächste Dreier-Generation.
Anleihen in Details könnten auch von einer zweiten Studie einfließen. Vision Coupe feiert in Tokio am Stand von Mazda ebenfalls Weltpremiere und soll einen Ausblick in die Designzukunft geben.