Aussichtsreicher alltagstauglicher Aufschneider

audi So offenherzig der neue Audi-Aufschneider A 5 lockt, so zugeknöpft gibt sich erst einmal die vornehme Begleiterin für die vorgesehene Mitfahrt im neuen Ingolstädter Luftikus. In offenkundiger Sorge darum, die lange dunkle Lockenpracht könnte zur unschönen wirren Sturmfrisur entarten, überwiegt zuerst die Skepsis. Indes: Die Option mit dem Seidenschal und die Aussicht auf eine kurzweilige Alltagsflucht unter freiem Himmel lassen dann doch alle Zweifel im lauen Herbstwind verwehen. Wäre ja zu schade gewesen, das Oben-ohne-Fahrerlebnis nicht gemeinsam zu genießen.

Und das neue Audi A 5 Cabrio, das wir im VN-Test zur Verfügung haben, steht da, als wisse es genau was von ihm erwartet wird. Einem Delikatess-Aufschnitt gleich wirkt die lang gestreckte Silhouette, so strahlt der offene Mittelklassetyp im Zeichen der vier Ringe eine spannend-sportliche Eleganz aus.

Der Viersitzer ist schon ein schickes Cabrio, an das man sich gerne gewöhnt. Vielleicht nicht sofort an die Länge. Die ist bei der Neuauflage mit nun 4,67 Meter schon sehr großzügig bemessen und macht beim Einparken eher weniger Spaß, gerade wenn noch die mäßige Übersichtlichkeit im geschlossenen Fahrbetrieb hinzukommt. Schließlich ist da noch der 11,5 Meter große Wendekreis, der bisweilen herausfordernde Rangiermanöver in der Stadt mit sich bringt. Schnell vergessen ist dieses Handicap indes, wenn das Genießerstück sein jetzt noch besser gedämmtes Stoffverdeck via Einmal-Knopfdruck in nur 15 Sekunden im Heck verschwinden lässt. Da bleiben nun sogar 320 Liter Stauraum im Gepäckabteil übrig. Aber wer denkt schon an den respektablen Mitnahme-Effekt, wenn es mit dem A 5 Cabrio auf der Straße in die offene Freiheit geht. Es ist schon ein prima Freiluftvergnügen, wenn es mit dem Dieselherz-Luftikus um die Kurven geht. Mit hochgefahrenen Seitenscheiben und Windschott an Bord muss man auch nicht fürchten, dass allzu heftige Luftverwirbelungen einem den Atem nehmen. Das 2,0-l-TDI-Triebwerk macht 190 PS locker und die reichen völlig aus, um auch einen flotten Asphaltritt hinzulegen. Bis einem die Beifahrerin ihren unnachahmlichen Blick zuwirft, der da bedeutet: jetzt ist aber genug! Und tatsächlich. Auch entspanntes Cruisen zu zweit hat im Audi-Cabrio durchaus seinen Reiz. VN-HGP

Das A5 Basisdiesel-Cabriolet muss am Start ein bisschen Luft holen, dann nimmt es aber kräftig Fahrt auf.