Sportliche Performance steht im Vordergrund

Jaguar Signifikant ihre Markenpräsenz erhöht haben die englischen Großkatzen seit dem Start ihres SUV-Erstlings, des F-Pace. Ian Callum, Chef-Designer bei Jaguar, will ihn nicht als eine weitere Sports- Utility-Vehicle-Interpretation verstanden haben, er bezeichnet den Jungbriten als Performer. Dementsprechend katzenhaft gestreckt ist seine Außenhaut, als neue Variante und Weiterführung der aktuellen Formensprache der Baureihen XJ, XF und XE. Im entsprechenden Stil eingerichtet ist das Interieur, Jaguar-typisch auf Wunsch mit Leder, Holz- und Metalldekor. Die aktuelle Technik – TFT-Display, Touchscreen für Infotainment sowie Navigation – ist nahtlos und stimmig in die Inneneinrichtung integriert, die Zahl der Drehregler ist aufs Minimum reduziert, die Zahl der Tasten und Schalter ist überschaubar und fahrerzentriert angeordnet. Im Prinzip stehen sportliche Onroad-Fahreigenschaften im Vordergrund, die der Neo-SUV im Sommer auf der Rennstrecke (Red-Bull-Ring, Steiermark) unter Beweis gestellt hat. Dennoch sind auch Abstecher ins Unwegsame drin, angesichts 213 mm Bodenfreiheit, 525 mm Wattiefe sowie Allradantrieb. Für Vortrieb sorgen im F-Pace die neuen eigenentwickelten Zweiliter-Vierzylinder-Motoren, Diesel ebenso wie Benziner, sowie die bekannten Dreiliter-V6-Aggregate, die Ottos mit Kompressor –, die Selbstzünder mit Turboaufladung. Damit steht ein Leistungsspektrum von 163 bis 380 PS zur Auswahl. Vor Kurzem hat Jaguar das Motoren-Portfolio des F-Pace ergänzt, um die 250-PS-Leistungsstufe des Zweiliter-Benziners. Wirtschaftlichste Motorisierung ist der Einstiegs-Selbstzünder mit heckgetriebenen 163 PS und manueller Sechsgang-Schaltung. Norm-Mixverbrauch: 3,8 Liter Diesel, CO2: 99 g/km. Auch der 180- PS-Diesel kann mit Heckantrieb geordert werden.

Der Preis: ab 46.180 Euro. Das kostet der heckgetriebene E-Performance (Diesel) mit 163 PS und manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe in der Ausstattungsstufe „Pure“. Allradantrieb kommt auf ab 49.720 Euro, für den 20d AWD (Diesel), mit 180 PS, gleichem Getriebe und im selben Mitgift-Niveau.