Kompakte Erweiterung mit urbanem Flair

Audi. Ein junges Gesicht reichert die Baureihen der Ingolstädter um eine kompakte Dimension an. Der Q2 sorgt für die Erweiterung der Audi-Q-Familie nach unten. Wohl steht der urban ausgerichtete Crossover auf der Plattform der Dreier-Baureihe, doch bleibt er mit 4,19 Metern Länge – zwanzig Zentimeter kürzer als der Q3 – City-gerecht. Damit folgt die Ringe-Marke dem Trend zu frontgetriebenen und handlichen Sports Utility Vehicles. Dennoch gilt auch hier das Offert auf Allradantrieb, sowohl in Kombination mit Benzinantrieb – 2,0 TSI, 190 PS –, als auch mit Dieselmotorisierung – 2,0 TDI, mit 150 oder 190 PS. Einstiegsaggregat ist der kleinste Ottomotor, den der VW-Konzern derzeit zu bieten hat: Es ist der Einliter-Dreiyzlinder, im Q2 hat er 116 PS. Weiters in der Benziner-Fraktion: ein 1,4-Liter-TFSI mit automatischer Zylinderabschaltung (CoD). Außerdem zur Auswahl: ein 1,6-Liter-Diesel mit 116 PS.

Der Preis: ab 25.500 Euro. Das kostet der frontgetriebene 1,0 TFSI mit 116 PS und manuellem 6-Gang-Schaltgetriebe. Allradantrieb kommt auf ab 36.050 Euro, für den 2,0 TDI Quattro (Diesel) mit 150 PS und siebenstufigem DSG.