Schwedischer Bestseller kommt in neuem Kleid
Der Volvo XC60 in zwei- ter Generation ist mehr als ein verkleinerter Verwandter des XC90.
volvo. Die schwedische Autoschmiede ist bekannt für ihre langen Modellzyklen. Dem folgte auch der 2008 gestartete Kompakt-SUV-Erstling Volvos. Der hat sich als fixe Größe im gehobenen Segment manifestiert und wurde rund eine Million Mal verkauft. Gut dreißig Prozent des weltweiten Gesamtabsatzes von Volvo gehen auf sein Konto. Der Autosalon in Genf dieses Jahres markiert seinen Generationswechsel, die zweite Auflage debütierte vor internationalem Publikum in der Schweiz. In seiner neuen Interpretation sieht man ihm die Verwandtschaft zum XC90 durchaus an, doch ist er mehr als dessen kleinerer Bruder, mit seinem außen wie innen schnörkellosen Styling und seinem geradlinigen und dennoch sportlichen Auftritt. Das Scheinwerfer-Designelement, genannt „Thors Hammer“, trägt er in einer dynamisierten Version. Das Start-Motorisierungsoffert des in allen Versionen mit Allradantrieb zur Auslieferung kommenden Jung-Skandinaviers entspricht dem des XC90, mit durchwegs Zweiliter-Vierzylinder-Aggregaten und inklusive der hybriden Top-Version T8. Gebaut wird der neue XC60 in Torslanda, Schweden. Nach Österreich kommt er im Herbst.
Der Preis: ab 48.304 Euro. Das kostet der D4 AWD (Diesel) mit 190 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe in der Ausstattungsstufe „Momentum“. Allradantrieb ist in jeder Version an Bord. Der Plug-in-Hybrid – T8 Twin Engine mit 407 PS und 8-Stufen-Automatik – kommt im gleichen Mitgift-Niveau auf ab 69.400 Euro.