Talentierter Lade-Experte
Mehr als aufgefrischt ist der Peugeot Expert gerüstet für den leich-ten Transport-Einsatz.
Peugeot. Die französische Löwenmarke stellt sich rundum neu auf. Nicht nur in diversen Pkw-Segmenten, auch auf dem Sektor Nutzfahrzeuge. Deutlich sichtbar ist das am Mittelklasse-Kandidaten, der gemeinsam mit seinen beiden Technik-Brüdern Citroën Jumpy und Toyota Proace im Vorjahr mit neuem Design einen Neustart hingelegt hat. Dahinter steckt mehr als bloß eine kleine Auffrischung. Darin steckt eine Pkw-Plattform: die des 408 beziehungsweise des Citroën Picasso. Das ist der passende Unterbau für die aktuelle Orientierung in Richtung Pkw-Komfort. Etwas, das auch schon im Eurovan-Vorgänger in Angriff genommen worden war, aber noch nicht mit der entsprechenden Fahrwerks- und Federungsbasis. Dadurch hat der Expert seine Talente nicht nur in Bezug aufs Laden ausgebaut – je nach Karosserieversion passen zwischen 4,6 und 6,6 Liter in den Franzosen –, sondern auch seine Variabilität in Richtung Familien-Kombi und Freizeit-Fahrzeug ausgebaut.
Das Antriebsoffert des Expert für Österreich besteht ausschließlich aus Dieseln, je nach Hubraum – 1,6 und 2,0 Liter –, mit 98 oder 120 beziehungsweise 177 PS, portioniert via 5- oder 6-Gang-Handschaltung oder 6-Stufen-Automatik.
Der Preis: ab 19.650 Euro. Das kostet der frontgetriebene Kastenwagen mit Einzelkabine in der Standard-Länge (Kompakt L1), als 1,6 HDi (Diesel) mit 95 PS und manuellem Fünfgang-Schaltgetriebe. Eine Traktionshilfe ist Aufpreis-Extra, Allradantrieb (von Zulieferer Dangel) ist orderbar.