Im Vordergrund stehen Praxiswerte
Schnörkellos besetzt Hyundai mit dem H350 das Kleintransporter-Segment.
Hyundai. Die junge südkoreanische Fahrzeugmarke bleibt auf umtriebigem Kurs. Man will den europäischen Pkw-Markt weiter aufmischen. Auch im Segment der Leichttransporter baut Hyundai das Angebot gezielt aus. Dem kompakten Kastenwagen zur Seite gestellt wurde ein Transporter in der 3,5-Tonnen-Klasse mit der unmissverständlichen Typenbezeichnung H350. Mit schmuckem Zierat hielten sich die Entwickler nicht lange auf, im Vordergrund stehen die Praxiswerte, wie etwa zu 270 Grad schwenkbare Hecktüren. Das Exterieur ist demnach zweckorientiert glattflächig. Das Interieur hält das Versprechen, Pkw-gerechten Komfort zu bieten. Keine Experimente wurden beim Antrieb des Hecktrieblers gemacht. Die Leistungsabstufungen 150 und 170 PS werden aus einem 2,5-Liter-Diesel generiert, mit manueller Schaltung kombiniert. Darauf bauen die in Europa erhältlichen Karosserievarianten auf, die sich auf Kastenwagen, Fahrgestell und Pritsche beschränken. Immerhin ist die Transporter-Version in zwei Längen – 5515 (L2H2) und 6195 (L3H2) mm – orderbar.
Der Preis: ab 29.990 Euro. Das kostet der heckgetriebene Kastenwagen mit Einzelkabine in der Standard-Länge (L1), als 2,5 CRDi (Diesel) mit 150 PS und manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe.
