Stilikone unter den Rucksackträgern
Kompakt-Kombi mit Fokus auf fescher Optik und dennoch praktischen Tugenden.
Mercedes. Mercedes baut seine Kompaktwagenfamilie konsequent aus. Mit dem CLA Shooting Brake haben die Schwaben die fünfte Version am Start. Sie soll helfen, der Marke junge und neue Kunden zu bringen. Dabei setzt Mercedes stark auf die Optik und verspricht zudem hohen Alltagsnutzen. Der CLA Shooting Brake will so etwas wie die Stilikone unter den Rucksackträgern sein. Er ist der erste Kombi mit rahmenlosen Fenstern und damit Begründer einer neuen Nische. Der Erfolg scheint vorprogrammiert.
Aber was kann der kompakte Schwabe außer gut ausschauen eigentlich? Eine einfache Antwort gibt es darauf nicht. Ist nämlich alles eine Frage des Vergleichs. Seinem Bruder, dem CLA Coupé, ist er beim Raumangebot überlegen. Der Einstieg in den Fond ist komfortabler, die Kopffreiheit auf der zweiten Sitzreihe um vier Zentimeter größer. Bei praktisch gleichen Abmessungen zum Coupé darf man sich allerdings kein Raumwunder erwarten. Das zeigt ein Vergleich mit dem T-Modell der C-Klasse. Die hohe Ladekante mit der tiefen Stufe dahinter gibt Abzüge. Störend bei der Nutzung ist auch, dass die Rückbank nur zwei- und nicht dreigeteilt ist. Aber: Trotz starkem Fokus auf Design und Optik punktet der CLA Shooting Brake durchaus auch mit praktischen Tugenden. Das Ladevolumen ist mit 495 Liter erweiterbar auf 1354 Liter durchaus ordentlich.
Fahrfreude pur
Mehr als nur ordentlich sind die Fahreindrücke. Der Lifestyle-Kombi versprüht Fahrfreude. Keine Kompromisse gibt es beim Komfort. Ein Benz wie aus dem Bilderbuch.
Ganz der Kategorie Vernunft zuzuordnen ist der Antrieb des getesteten Modells. Beim CLA 200 CDI werkt ein 4-Zylinder-Selbstzünder mit 136 PS Leistung unter der hübschen Haube. Der Sprint auf Tempo 100 unterstützt von einer ruckfrei schaltenden 7-Gang-Automatik ist in 9,9 Sekunden geschafft. Die Spitze liegt bei 215 km/h. Dynamiker ist der schicke Shooting Brake mit dieser Motorisierung keiner. Aber dafür höchst sparsam unterwegs. Mercedes gibt den Verbrauch mit nur 3,9 Liter an. Im VN-Test waren es gute 4,9 Liter. So vernünftig kann ein Stilikone also sein. Das verdient sich Lob.
Eindruck: Trotz eines an sich großen Kofferraums ist der CLA Shooting Brake kein Ladewunder. Die Ladekante ist hoch, die Öffnung beengt. Dafür schaut der kompakte Schwabe richtig schick aus und versprüht jede Menge Fahrspaß. Ein sehr ordentlicher Auftritt.
Fakten
Motor/Antrieb: 4-Zylinder-Diesel mit 136 PS Leistung, 300 Nm Drehmoment, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Frontantrieb
Fahrleistung/Verbrauch: 0 auf 100 in 9,9 Sekunden, Spitze bei 215 km/h, Verbrauch 3,9 Liter (101 g CO2/km), Testverbrauch: 4,9 Liter
Preis: ab 35.790 Euro; Testwagen: 52.755 Euro