Großer Franzose mit kleinem Durst

Peugeot. Mit einem kleinen Startknopf wird dem 2-Liter-Motor Leben eingehaucht. Unaufgeregt brummt der Selbstzünder, ehe er den üppigen Kombi in Bewegung setzt. Dienst tut das Dieselaggregat mit 180 PS Leistung im Flaggschiff von Peugeot, dem 508 SW.

In der Passat-Klasse haben es französische Hersteller hierzulande besonders schwer. Da hilft es auch wenig, dass die Ausstattungs-Mitgift im Vergleich zum Wettbewerb überaus großzügig ist. Die großen Franzosen sind was für Individualisten. Dabei ist der optische Auftritt alles andere als polarisierend. Gesicht und Linienführung orientieren sich am Mainstream. Gefälliges Design: Der 508 SW ist ein schicker Kombi. Das trifft auf die Außenhaut genauso zu wie den Innenraum. Der fällt durch seine Aufgeräumtheit auf. Nur wenige Knöpfe finden sich an den Armaturen. Die Bedienung erfolgt größtenteils über ein zentral angebrachtes Display. Die Computer-Generation wird damit ihre Freude haben, ältere Semester wohl weniger. In Summe ist die Bedienung anders, aber nicht wirklich einfacher. Aber das ist natürlich Geschmacksache.

Sparsame Kraftquelle

Kaum eine Frage des Geschmackes ist der kräftige Motor des 508 SW GT. Er leistet satte 180 PS und treibt den über 4,8 Meter langen Kombi ordentlich voran. Eine Sechsstufen-Automatik wählt den passenden Gang. Das Zusammenspiel von Motor und Getriebe ist harmonisch. Was fehlt: Trotz der Kraftreserven (400 Nm Drehmoment) mangelt es ein wenig an der Spritzigkeit. Entsprechend solide fallen die Fahrleistungen aus. Für den Sprint auf Tempo 100 braucht der 508 SW GT 8,6 Sekunden. Die Spitze liegt bei 226 km/h. Diese Werte gewinnen an Bedeutung, wenn man sie mit dem Verbrauch in Verbindung setzt. 4,2 Liter sind es im Norm-Zyklus, gute 6,2 Liter im VN-Praxistest. Da verzeiht man das Dynamik-Manko gerne.

Mankos leistet sich das Peugeot-Flaggschiff ohnedies kaum welche. Die Fahreindrücke sind überzeugend. Das Komfort-Niveau des auf Agilität ausgelegten Fahrwerks erfüllt ebenso höchste Ansprüche wie das Raumgefühl. Und Platz gibt es in Hülle und Fülle für Fahrer und Passagiere auf den hochwertigen Sitzmöbeln und das Gepäck im Kofferraum. Der stellt 560 Liter Ladevolumen, erweiterbar auf 1598 Liter, bereit. Fazit: Der 508 SW hätte sich ein paar mehr Individualisten verdient.