Kompakter Raumriese auf allen Vieren

Mercedes. Dieses Erfolgskonzept leuchtet ein. Bei der B-Klasse setzen die Schwaben auf praktische Tugenden, gepaart mit hohen Sicherheitsansprüchen, und treffen damit ins Herz der Stammklientel. Schon die erste Generation hatte viel Zustimmung geerntet. 2011 legte Mercedes mit der zweiten Generation kräftig nach. 350.000 Käufer konnten gewonnen werden. Mittlerweile hat das Kompaktmodell eine gründliche Modellpflege erfahren. Innen aufgewertet und um attraktive Antriebsvarianten bereichert fährt die B-Klasse in Sachen Beliebtheit auf der Überholspur. Mit einem sparsamen Dieselmotor und Allradantrieb treffen die Stuttgarter den rot-weiß-roten Geschmack punktgenau.

„B200 CDI 4MATIC“ ist die sperrige Bezeichnung für den 136 PS starken Selbstzünder mit intelligentem Allradantrieb für das Plus an Traktion und Sicherheit. Gekoppelt ist der Antrieb an ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das die Schaltvorgänge ohne Zugunterbrechung durchführt. In der Praxis erweist sich der kleine Diesel als ausreichend kraftvoll. 0 auf 100 in weniger als zehn Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h sind mehr als die meisten brauchen. Dass die Fahrdynamik keine emotionalen Ausbrüche verursacht, verzeiht man dem praktischen Kompakt-Van und schaut lieber auf die Effizienz. Fünf Liter Verbrauch verspricht der Hersteller, die im Test mit 6,1 Litern nur geringfügig überschritten wurden.

Hilfreiche Assistenten

Selbst wer gerne sportliche Autos fährt, erkennt rasch die Vorzüge des B-Klasse-Konzepts. Die leicht erhöhte Sitzposition und das gute Raumgefühl, gepaart mit dem Wissen um die Anstrengungen des Herstellers, hohe Sicherheitsstandards zu bieten, überzeugen. Eine Vielzahl an Fahrerassistenzsystemen sind teils serienmäßig mit an Bord. Andere können optional geordert werden. Darunter ein erweiterter Kollisions-Assistent, der im Fall des Falles eine autonome Teilbremsung einleiten kann. Dann übernimmt Hightech die Fahrzeugkontrolle. Ausprobiert haben wir das freilich nicht. Den Aufmerksamkeits-Assistenten schon. Der schlägt allerdings selbst dann Alarm, wenn er das gefühlt nicht müsste, weil es an Konzentration gar nicht mangelt. Ansichtssache, wer nun recht hat. Mensch oder Computer? Hauptsache sicher unterwegs. Die B-Klasse kann das am besten in Kombination mit Allradantrieb.