Die Mittelklasse nach oben gehoben

Mercedes. Was die C-Klasse-Limousine kann, das kann das T-Modell auch: gut aussehen. Mercedes hat bei der Neuauflage seiner Mittelklasse die Segmentsgrenzen nach oben gehoben: Der C sieht dem S frappant ähnlich. Nun kommt es nicht allein aufs Aussehen an. Auf Basis dezenten Längenwachstums um knapp zehn Zentimeter ging sich ein Laderaumwachstum um gerade zehn Liter aus. Mit 1510 Liter Maximal-Volumen reiht sich der C-Klasse-Kombi eher in die Reihe der Lifestyle- als der Raum-Lader ein. Das tut er dafür mit einer Präsenz, die nicht immer das Merkmal der Sternen-Klasse war. Und mit Dynamik: Das Aggregate-Programm erfüllt diesen Anspruch von der kleinsten bis zur größten Motorisierung mit je nach Hubraum und Leistung unterschiedlicher Konsum-Zurückhaltung. Los geht’s im T-Modell mit 1,6-Liter-Benzinern und –Dieseln (129 und 116 PS). Die Leistungsspitze markiert der AMG C 63 S mit 4,0-Liter-V8 und 510 PS. Das Alternativantriebs-Programm bestreiten der Diesel-Hybrid C 300 h (208 plus 27 PS) und der Benzin-Plug-In C 350e (279 PS).

Länge: 4,702 Meter. Kofferraumvolumen: 490 bis 1510 Liter.

Preis: ab 35.270 Euro. Das kostet der C 160 (1,6-l-Benziner) mit 129 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe.