Feine Eisen zum Cruisen und Reisen
Zum Start der Zweirad-Saison 2015 steht eine reichhaltige Auswahl neuer Modelle parat.
Motorrad. Nur die härtest gesottenen Zweiradfahrer stellen sich dem winterlichen Kampf gegen unwirtliche Temperaturen und zweifelhafte Fahrbahnbedingungen. Doch sobald die leiseste Frühlingsahnung in der Luft liegt, wird auch die Schönwetterfahrer-Gemeinde unruhig, und sie macht sich bereit für die neue Saison. Die ist modellseitig geprägt vom Trend zur Hubraum-, Leistungs- und Preismittelklasse sowie zu großen Reise-Enduros (z. B. KTM 1290 Super Adventure, siehe unten).
Wohl gibt es auch sie noch, die starken und scharfen Supersportlerinnen. Neu sind für 2015 die BMW S 1000 RR (199 PS, ab 17.200 Euro), die Ducati 1299 Panigale 205 PS, ab 23.995 Euro), die Straßenversion der Kawasaki Ninja H2 (200 PS, ab 31.000 Euro), die Yamaha YZF-R1 (200 PS, ab 22.499 Euro). Doch werden diese angesichts verschärfter Tempolimits und deren rigider Kontrollen wohl eher auf Rennstrecken zu finden sein.
Im Alltag und auf der Wochenend-Spritztour, auch der kleineren Reise, stark angesagt sind hingegen Retro- und Naked Bikes sowie Allrounderinnen, die zum – gemütlichen oder forcierten – Cruisen einladen. Ganz neu ist bei Ducati das erste Modell, das unter der Regime des neuen Familienoberhaupts Audi entwickelt wurde: die Scrambler 800 (ab 9595 Euro), mit 75 PS aus dem öl-/luftgekühlten V2. Sie tritt vierfach auf, als „Icon“, „Classic“, „Full Throttle“ und „Urban Enduro“. In ersterer Variante leitete sie für die VN die neue Zweirad-Saison ein. Leichtfüßig, agil, ergonomisch fein ausbalanciert spannt die Italienerin den Bogen von der Enduro bis zum Klassik-Bike, ohne retro zu sein. Sie erfüllt überzeugend den an sie gestellten Anspruch: einfach Spaß zu machen.
Ein vergleichsweise gewichtigeres Kaliber, dafür ebenso mit klassischen Features, ist die Yamaha XJR 1300 (98 PS, ab 13.999 Euro lt. Liste). Sie wurde für 2015 frisch gemacht.
Analog zur Autowelt ist auch im Zweirad-Business Crossover ein Thema. Ein Beispiel dafür ist die gestärkte und upgedatete Honda VFR800X Crossrunner (106 PS, ab 13.790 Euro), eine Symbiose aus Straßenbike und Enduro mit Allround-Talenten.
