Rundum-Upgrade mit Traktionsplusoption
Das Mercedes C-Klasse- T-Modell kann, wie der Vorgänger, auch Allrad.
Mercedes. Es ist schon nicht mehr ganz einfach, eine C-Klasse auf den ersten Blick von einer S-Klasse zu unterscheiden. Doch nicht bloß das Außendesign wurde im Rahmen des Rundum-Upgrades von den Sindelfingern veredelt, ebenso gesteigert wurden die inneren Werte. Die haben sich von der Limousinen-Erneuerung im Frühjahr dieses Jahres direkt auf das im Sommer nachgefolgte Kombi-, das T-Modell übertragen. Das betrifft sowohl Ausstattung und Technik als auch die Ladefähigkeit – wenn der Zuwachs auch mit zehn Litern Plus (bis zu 1510 Liter) nicht gerade in überbordendem Maße ausgefallen ist. Das garantiert jedoch, dass die downgesizte Motorenpalette mit dem um bis zu 65 Kilo erleichterten Sternträger im Hinblick auf Fahrdynamik keine Mühe hat.
Und das gilt auch für die Traktionsplus-Option, sprich Allrad, die Mercedes – wie in der vorangegangenen Generation – mitgeliefert hat.
Das 4Matic genannte permanente und heckbetont angelegte System regelt elektronisch und vollautomatisch die Zuteilung der Antriebskräfte. 4×4 offeriert Mercedes für die C-Klasse in Kombination mit 2,2-Liter-Vierzylinder-Benziner (204 PS) oder mit 3,0-Liter-V6-Diesel (333 PS).
Der Preis: ab 47.810 Euro. Das ist der Tarif für das Mercedes C-Klasse T-Modell C 250 BlueTec 4Matic mit 204 PS und Siebengang-Wandlerautomatik (G-Tronic Plus) in der Ausstattungsstufe „Avantgarde“.