Mehr als nur ein weiterer Nischenfüller

BMW. BMW fährt in eine weitere Nische vor. Die Münchner haben kürzlich mit dem 4er Gran Coupé ihr erstes viertüriges Coupé in der Mittelklasse auf den Markt gebracht. Ein reiner Nischenfüller ist der Neuling allerdings nicht – vielmehr eine sinnvolle Ergänzung der bestehenden Modellpalette. Schick wie ein Coupé und praktisch wie eine Limousine versucht das Gran Coupé den Spagat zwischen sportlichem Auftritt und praktischen Tugenden zu schaffen. Und das gelingt auch – größtenteils zumindest.

Der dritte Vertreter der neuen 4er-Baureihe tritt was Länge, Breite und Radstand anbelangt mit den gleichen Abmessungen wie Coupé und Cabrio an. Das Dach verläuft jedoch etwas höher und weiter nach hinten, womit sich die Platzverhältnisse im Innenraum verbessern. Und natürlich ist der Zustieg in den Fond dank der vier Türen ebenfalls deutlich komfortabler. Das alles freilich immer in Relation zu den beiden anderen Vertretern der Baureihe. Was alle drei gemeinsam haben: den tiefen Einstieg und die niedrige Sitzposition – das vermittelt zwar Sportlichkeit, ist aber nicht jedermanns Sache.

Konzept: 4+1-Sitzer

Ausgelegt ist das Gran Coupé für vier Erwachsene. Hinten sind schon optisch nur zwei Einzelsitze angedeutet. Zumindest auf kurzen Strecken können aber auch drei Personen im Fond Platz nehmen.

Großzügig ist das Raumangebot im Gepäckabteil, das sich zudem durch eine weit öffnende Heckklappe gut beladen lässt. Das Ladevolumen beträgt 480 Liter, erweiterbar auf 1300 Liter.

Wie bei den meisten Modellen der Münchner ist auch beim 4er Gran Coupé der Mix aus Sportlichkeit und Komfort herausragend. Verantwortlich dafür ist ein fein abgestimmtes Fahrwerk, das nicht zu hart, aber eben doch straff genug agiert. Das höchst ergonomische Cockpit komplettiert den guten Gesamteindruck.

Innen ist ohnedies alles makellos. Geht es um die intuitive Bedienung der hochkomplexen Technik-Features, setzt BMW seit Jahren Maßstäbe. Davon profitiert auch die 4er-Baureihe.

Bewährte Antriebe

Und auch bei den Motoren konnten die Entwickler der Baureihe auf Bewährtes zurückgreifen. Im Testwagen tat der Vierzylinder-Diesel mit zwei Litern Hubraum Dienst. Seine Fähigkeiten wurden auf diesen Seiten schon mehrfach hervorgehoben. Knackig-sportlich im Antritt, komfortabel-zurückhaltend in der Akustik und sparsam im Verbrauch: der Selbstzünder aus Bayern zählt zu den effizientesten Vertretern seiner Gattung. In Zahlen: 0 auf 100 in 7,5 Sekunden, Spitze bei 229 km/h; Verbrauch 4,8 l (im Test gute 5,7 l). Das Antriebspaket beinhaltet auch eine Achtgang-Sportautomatik und xDrive-Allradantrieb.Mit dem dynamisch-eleganten Fahrzeugkonzept, der bewährt innovativen Technik und der exzellenten Verarbeitungsqualität wird das 4er Gran Coupé auch in dieser Nische reüsieren.