Unscheinbare Limousine mit höchstem Reisekomfort

Volvo. In der Premium-Oberklasse ist die Luft dünn. Einerseits ist das Segment nicht allzu groß, dafür der Wettbewerb enorm. Volvo tut sich mit dem S80 gegen Mitbewerber wie den Audi A6, Mercedes E-Klasse oder 5er-BMW ziemlich schwer und führt ein Schattendasein. Die Schweden-Limousine wird deutlich unter ihrem Wert geschlagen. Schade eigentlich.

Volvo hat zum Modelljahr 2014 das Außendesign des S80 moderat überarbeitet. Die Frischzellenkur war dringend notwendig und hat sichtlich gut getan. Trotz einiger zusätzlicher Chromelemente ist das Understatement allerdings geblieben.

Typisch Volvo

Der Innenraum ist typisch Volvo. Er vermittelt Geborgenheit und bietet einen unvergleichbaren Wohlfühl-Charakter. Die Platzverhältnisse in der 4,85 Meter langen Limousine sind ausgezeichnet, selbst in der zweiten Reihe. Das macht den großen Schweden zu einem höchst komfortablen Reisebegleiter.

Sparsamer Vierzylinder

Bei Volvo hat man sich entschieden, die bisherigen Fünfzylinder-Aggregate gegen eigenproduzierte Vierzylinder-Motoren auszutauschen. Sie versprechen höchste Effizienz. Und das nicht nur auf dem Papier, wie ausführliche Testfahrten mit dem Volvo S80 D4 gezeigt haben. Der 181 PS starke Selbstzünder erwies sich beim Verbrauch als sehr zurückhaltend. Selbst bei ambitionierter Fahrweise begnügt sich die große Limousine mit nur 5,9 Litern (Normverbrauch 4,5 Liter). Und das freilich ganz ohne Verzicht. Die Fahrleistungen sind sehr überzeugend. Auch die Laufruhe, womit der Kreis zur komfortablen Reiselimousine wieder geschlossen wäre.

Zurück zur Geborgenheit, der Trumpfkarte von Volvo. Der S80 setzt in Punkto Sicherheit Maßstäbe. Das hat bei den Schweden Tradition. Eine Vielzahl an aktiven und passiven Assistenten helfen dem Fahrer in heiklen Situationen. Allerdings hat der Notbremsassistent während der Testfahrten gleich mehrmals Fehlalarm ausgelöst. Ansonsten sind Schwächen Fehlanzeige. Auch der Preis für den topausgestatteten Testwagen geht mit 63.412 Euro in Ordnung.