Mehr Platz im Hyundai i20
Der koreanische Hersteller Hyundai zeigt in Paris erstmals die neue Generation des i20 (oben) sowie die Coupéversion des Kleinwagens (li.) als Weltpremieren. Entwickelt wurden die Fahrzeuge in Europa mit dem Fokus, die europäischen Kundenbedürfnisse zu erfüllen.
Die neue Generation des i20 steht in den Startlöchern. Auch ein Coupé ist geplant.
Hyundai. Hyundai startet mit der nächsten Generation des i20 durch. Mit neuem Design und gewachsenen Abmessungen geht der Kleinwagen auf Kundenfang. Weltpremiere feiert die Neuauflage auf dem Salon in Paris. Dort zu sehen ist eine um vier Zentimeter auf knapp über vier Meter angewachsene Karosserie. Der Radstand hat sogar um 45 Millimeter zugelegt, was wiederum dem Platzangebot zugute kommt, wie ein erstes Probesitzen der VN gezeigt hat. Zudem ist das Ladevolumen auf 326 Liter angewachsen. Breiter ist der i20 auch geworden, zudem etwas niedriger, ganz im Trend aller neuen Modelle, die in Paris gezeigt werden.
Antriebsseitig bietet Hyundai den i20 mit zwei Benzinern und zwei Dieselaggregaten an. Bei den Selbstzündern besteht die Wahl zwischen einem 1,1-Liter mit 75 PS und einem 1,4 Liter mit 90 PS. Die Otto-Motoren leisten 84 PS (1,25-Liter-Vierzylinder) bzw. 100 PS (1,4 Liter). Während die Dieselmotoren mit einer manuellen Sechsgangschaltung gekoppelt sind, gibt es für die Benziner wahlweise auch eine Viergangautomatik.
Hyundai hat die neue Generation des i20 in Europa für die Bedürfnisse der europäischen Kunden entwickelt. Das trifft auch auf die Coupé-Version des Kleinwagens zu, die später folgen soll.