Jaguar eine Nummer kleiner
Die britische Nobelmarke Jaguar steigt mit dem neuen Mittelklassemodell XE gegen BMW (3er), Audi (A4) und Mercedes (E-Klasse) in den Ring. Ein aufregendes Außendesign, ein exklusiver Innenraum und effiziente Motoren mit bis zu 340 PS Leistung sollen dem Wettbewerb zusetzen. Marktstart der neuen Jaguar-Mittelklasse ist Mitte 2015. Später wird voraussichtlich auch eine Kombiversion (Sportbrake) folgen.
Gegen Audi A4, 3er- BMW und C-Klasse: Nobelmarke Jaguar zeigt den neuen XE.
Jaguar. Jaguar schwimmt auf einer Erfolgswelle. Das stärkt das Selbstbewusstsein, wie der Autosalon in Paris eindrucksvoll zeigt. An der Seine zeigen die Briten, wie sie in Zukunft das Premium-Mittelklasse-Segment aufmischen wollen. Mit der Weltpremiere des neuen Jaguar XE steigt die Nobelmarke gegen Modelle wie den 3er-BMW, den Audi A4 oder die Mercedes C-Klasse in den Ring. Die Markteinführung des XE ist für Mitte 2015 geplant.
Schmale LED-Scheinwerfer, breite Schürze mit großen Lufteinlässen, coupéhafte Dachlinie: die Optik ist so eindrucksvoll wie das edle Ambiente im Innenraum. Als Infotainmentsystem kommt das neue InControl-System mit acht Zoll großem Touchscreen und Sprachsteuerung zum Einsatz.
Angetrieben wird die Mittelklasselimousine (anzunehmen, dass auch ein Kombi folgen wird) von einem 2-Liter Benziner mit 180 PS sowie einem 2-Liter Selbstzünder mit 163 PS. Top-Motorisierung ist ein V6-Benziner mit 340 PS. Die Motoren sind mit einer 8-Gang-Wandlerautomatik von ZF gekoppelt. Eine neu entwickelte Anfahrhilfe (ASPC) soll für bestmögliche Traktion sorgen, ob sie Allradantrieb ersetzen kann, wird sich erst zeigen.