Allzeit trittsicherer Sternträger

Mercedes. Wer als Altmeister auch weiterhin mit den Ton in der Kompakt-Van-Klasse angeben will, der muss eine Trennlinie zu den ehrgeizigen Konkurrenten ziehen, die ihm mit immer neuen Auffälligkeiten ans Blech wollen. So zeigt die aktuelle Generation der Mercedes-B-Klasse typische Tugenden: praktische Vernunft und komfortable Variabilität.

Der B-Typ soll nach dem Willen der Mercedes-Macher gleichsam jene spezielle automobile Vollwertkost sein, die dauerhaften Geschmack verspricht. Dazu bedarf es natürlich ab und an einer feinsinnigen Nachwürze.

Die hat der Sternträger in der Ausführung des B 220 4MATIC, „Sports Tourer“ genannt, erfahren; das erste B-Klasse-Modell mit Allradantrieb. Dazu schöpft der bodenständige Kompakt-Van aus seinem 2-l-Vierzylinder-Turbobenziner 184 PS. Was eine gewisse Sportlichkeit vermuten lässt, ist, dass
die High-Performance-Marke von Mercedes, AMG, an der Entwicklung des neuen Vierradantriebs beteiligt war.

Und wir werden im VN-Test nicht enttäuscht. Der nach außen hin doch etwas altbacken wirkende Kompakt-Allradler gibt im Fahrbetrieb tatsächlich den Jungdynamiker. Je mehr zurückgelegte Kilometer, umso mehr verstärkt sich der Eindruck: Eine feine Laufkultur bewirkt eine wohltuende Langstreckenqualität. Der B 220 4 MATIC versteht es druckvoll loszulegen, kommt schnell aus dem Drehzahlkeller.

Fahrwerk-Kompromiss

Der kräftige Turbomotor verleiht dem 4,36 Meter langen „Sports Tourer“, der immerhin über 1,5 Tonnen Eigengewicht mit sich herumzuschleppen hat, eine sehr ansehnliche Souveränität. Dazu passen auch das exakte Doppelkupplungsgetriebe DCT sowie das Fahrwerk mit einem Kompromiss aus geradliniger Straffheit und langstreckentauglichem Komfort. Der Allradantrieb mit variabler Kraftverteilung sorgt auf schadhaftem Fahrbahnbelag oder bei der Fahrt über pitschnasse Asphaltpisten für einen merklich durchgreifend sicheren Vortrieb.

Neben allen guten Fahreigenschaften in den Allrad-Kompaktler lässt sich auch richtig gut einladen. Mit einem Stauraumvolumen von 488 bis 1547 Liter ist ihm eine prima B-Note hinsichtlich familiärer Einsatzmöglichkeiten sicher. Punktabzug gibt’s indes dafür, dass etwa eine verschiebbare Rückbank aufpreispflichtig ist. Überhaupt sollte man ein gewisses freies Budget haben, denn Mercedes lässt sich die vielen feinen Extras an Technik- und Komfortfeatures, die an Bord möglich sind, teuer bezahlen.