Nach Rundum-Dehnung nun eine Verlängerung

Fiat. Ungewöhnlich ist es nicht, dass einem die Nachkommen über den Kopf wachsen. Größenmäßig. So ist es dem – wiedergeborenen – 500er-Fiat ergangen. Dessen Ableger, der Cinquecento L (= Large), sieht ihm zwar ähnlich, vor allem um die Augen, ist aber – auch aufgrund der größeren Plattform (der des Punto) – rundum gedehnt. Und damit ungleich größer. So viel, dass er als Miniatur-Van nicht mehr gar so mini ist. Doch es geht noch größer. In Form des 500L Living. Denn um bis zu sieben Personen unterbringen zu können, wurde der Rücken des Large-Fünfhunderters nochmals gedehnt, sprich verlängert, auf bald auch schon viereinhalb Meter. Damit ist er ab 1290 Kilo schwer. Um dieses Gewicht würdig zu bewegen, stellte Fiat zwei Benzin- und zwei Dieselaggregate an den Start. An Benzinern den 0,9 TwinAir-Turbo-Zweizylinder mit 115 und den 1,4-Liter-Turbo mit 120 PS sowie, an Dieseln, den 1,3 Multijet mit 85 sowie den 1,6 Multijet mit 105 PS. Jetzt kommt eine stärkere Version des größeren Selbstzünders mit 120 PS dazu.

Für ab 20.300 Euro kann man in den verlängerten Riesen-Cinquecento, motorisiert mit 0,9-Liter-Zweizylinder-Turbo-Benziner mit 105 PS und manueller Sechsgang-Schaltung im Einstiegs-Ausstattungsniveau „Pop Star“, einsteigen.