Junges Multitalent beerbt Bestseller
In Toyotas Nutzfahrzeug-Abteilung steht eine Modell-Ablöse auf dem Programm.
TOYOTA. In Toyotas Modellgeschichte gibt es einige Modelle mit Geschichte. Eines davon ist der HiAce, der – wie der Landcruiser – weltweit seine Meriten eingefahren hat. Seit 1967. Als Kleinbus, Kombi, Kastenwagen und in weiteren Versionen. Durch Robustheit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit hat er sich auf allen Kontinenten als Bestseller manifestiert. Nun steht ein Generationswechsel an.
Sein Nachfolger startet im Laufe dieses Jahres. Zwecks Wiedererkennungs-Wert wurde er nicht großartig umgetauft. Aus dem Hi wird ein Pro, das Ace bleibt. Gemäß dem aktuellen Trend bekommt der Nützling mit bis zu 1,2 Tonnen Nutzlast eine komplette, pkw-trächtige Mitgift mit auf den Weg, von Fensterhebern über Fernbedien-Zentralverriegelung bis hin zu Klimaanlage, Audio-System und Bluetooth-Schnittstelle, dazu Tempomat sowie elektrisch justierbare Außenspiegel. ABS ist selbstverständlich, weil gesetzlich vorgeschrieben, Stabilitäts- und Traktionskontrolle sind Option. Zum Start stehen ein 1,6- und ein 2,0-Liter-Diesel zur Verfügung (90 bzw. 128 oder 163 PS).
An den Preisen soll sich laut Importeur Toyota Frey gegenüber dem HiAce nicht wesentlich etwas ändern. Mit Preisen ab rund 20.000 Euro ist daher zu rechnen.