Vorgeschmack auf ein Coupé mit Sport-Genen

Mercedes. Der Zebra-Look soll sein Design nur vage verraten. Auch im Innenraum sind wesentliche Bereiche abgeklebt. So präsentiert Mercedes ausgewählten Journalisten das neue Coupé CLA, das in der ersten Jahreshälfte 2013 auf den Markt kommen soll. Technisch basiert das über 4,6 Meter lange Coupé auf der A-Klasse. Erstmals eingebaut ist die neueste Generation des permanenten Allradsystems 4Matic. Es tritt mit einer vollvariablen Momentenverteilung an. Mit der Neuentwicklung zieht bei Mercedes 4×4-Technik in Modelle mit Frontantriebsarchitektur und quer eingebauten Motoren – also in die A- und B-Klasse – ein.

Sportlicher Auftritt

Während optisch beim CLA noch vieles im Verborgenen bleibt, lüftet Mercedes erste Geheimnisse, was die Fahrdynamik anbelagt. Vom Beifahrersitz aus lässt sich erahnen, wem die Stuttgarter mit dem Coupé auf den Pelz rücken wollen. Das ausgewogene, bei sportlicher Fahrweise hecklastig ausgerichtete Antriebskonzept sorgt für viel Dynamik. Antriebsseitig stehen Turbomotoren mit bis zu 211 PS Leistung zur Wahl. Das trifft für den zivilen CLA zu. Mit dem CLA 45 AMG steigen die Stuttgarter erstmals mit einem 2-Liter-Vierzylinder ins Rennen gegen die sportliche Coupé-Konkurrenz. Deutlich über 400 Newtonmeter Drehmoment versprechen die Techniker im Vorgespräch. Weitere Leistungsdaten wollen sie noch nicht verraten. In Medien wurde zuletzt zwischen 320 und 350 PS Leistung spekuliert.

Fahrspaß pur

Die vier Reifen des getarnten Prototypen scheinen sich regelrecht in den Asphalt zu graben. Unter mächtigem Gebrüll beschleunigt das AMG-Coupé auf der kurzen Teststrecke. Mit einem gezielten Lenkeingriff stellt der werkseigene Testfahrer den CLA 45 AMG quer. Er verhalte sich neutral und lasse sich ausgezeichnet beherrschen, so der Mann hinterm Steuer. Vom Beifahrersitz aus wirkt alles spielerisch und mit einer Leichtigkeit, die beeindruckt.

Auch ohne sein Gesicht gesehen zu haben – die neuen CLA-Modelle stehen für Fahrspaß pur.