Mit quattro auf Perfektionsspur

audi a6. Da ist einmal der neue A6 und schon folgt ihm die Kombi-Version Avant. Kaum am Markt, wird dem Kombi der Über-Drüber-A6 mit Allradantrieb nachgeschoben. Der A6 Allroad quattro ist das prestigeträchtige Multifunktions-Automobil schlechthin.

Seine „Reichweite“: fast grenzenlos, nur fürs Gelände ist er nicht wirklich gebaut, obwohl man auch auf solchem Geläuf mit diesem Traktionsartisten weiter kommt als mit den meisten anderen Automobilen.

Man erinnere sich nur an die Zeit, als der Allroad quattro völlig neu war und Audi in eindrücklichen Werbebotschaften sein Konzept präsentierte. Indem nämlich der geräumige Kombi-Offroader als eine Art Amphibienfahrzeug einen Wasserskifahrer ein Stück australischer Küste entlang zog oder Skisprungschanzen bewältigte, bergwärts natürlich. Ein multifunktionelles Fahrzeug mit außerordentlichen Fähigkeiten.

Das ist der Allroad quattro auch heute noch. Er verkörpert auf faszinierende Art die dritte Auflage einer Kombi-Idee, die Audi vor zwölf Jahren erstmals auf den Markt brachte und nach deren Muster seither gut 140.000 Fahrzeuge verkauft wurden. Klar definiert durch die Bezeichnung Allroad.

Das bedeutet: Solange da Straßen sind (und nicht Wald, Wiesen und Geröll), gibt es für diesen Transporter praktisch kein Hindernis. Weder Schnee oder Eis noch sonstige Widerwärtigkeiten hindern ihn am zügigen Vorwärtskommen.

Luftgefedert

Dies auf höchst komfortable Art und Weise durch die nunmehr in allen A6-Allroad-Varianten serienmäßig verbaute adaptive Luftfederung. Die lässt sich in fünf Voreinstellungen konfigurieren, wodurch auch die Bodenfreiheit um 4,5 Zentimeter auf maximal 18,5 Zentimeter angehoben werden kann. Man schwebt sozusagen auf Wunsch – eine Art von kaum zu überbietender Fahrwerksqualität.

Streben nach Qualität

Überhaupt macht dieses Streben nach sichtbarer, fühlbarer Qualität den Allroad quattro so anziehend. Natürlich spielt dabei der herbe, wuchtige Allroad-Look eine wichtige Rolle. Und der mächtige Biturbo-Sound des TDI-Sechszylinders ist, an einen V8 gemahnend und clever hinzukomponiert, auch nicht zu verachten, wenn es um die Entscheidung für ein so teures Auto geht.

Ein automobiler Wertgegenstand mit modernster (Sicherheits-)Technik, aus bester Design-Schule, perfekt für die große Reise. Der Laderaum hat allerdings Grenzen, da bieten manche mehr. Dafür wirkt er so edel wie das gesamte Interieur dieses Ausnahme-Automobils.