Kühler Schwede wird heißblütig

Volvo. (VN-fd) Als „typisch skandinavisch“ bezeichnet der schwedische Autobauer Volvo sein markantes Design, das nicht erst mit der neuen Linie „Designed around you“ deutlich zum Ausdruck kommt: Schlicht, unauffällig, aber luxuriös – eben etwas kühl wie der Norden. Und doch ist der V40 vor allem eines: eine heißblütige Konkurrenz für Audi A3 & Co.

Man tut sich schwer, das neue Modell im Volvo-Portfolio richtig einzuordnen. Der V40 ist nicht Limousine und schon gar nicht Kombi. Auf 4,37 Metern Länge ist ein schlichtes und unaufgeregtes Design gelungen, das deutlich aus dem Einheitsbrei hervorsticht. Edel wirkt er, der kühle Schwede – und mit einer Höhe von gerade einmal 1,45 Meter ist er flacher als so mancher Kleinwagen. Was also ist der neue Volvo? Vor allem eines: eigenständig. Das beweist nicht nur das eigenwillige und doch Volvo-typische Heck. Die schwedische Linie findet auch im Innenraum Fortsetzung. Verarbeitung und Qualität sind über jeden Verdacht erhaben, „Volvo heißt Premium“ wird mit jedem Detail vermittelt. Dabei gelingt der „kühl = edel Spagat“ nicht überall. Das Fahrercockpit und die Armaturen wirken etwas emotionslos, die digitale Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeige im analogen Design ist gewöhnungsbedürftig, der Farbenwechsel je nach Fahrtmodus unnötige Spielerei. Pluspunkte sammelt der V40 in Sachen Raumangebot. Auch große Insassen finden nicht nur vorne gut Platz.

Agiler Fünfzylinder

Unter der Haube schlummerte im VN-Testfahrzeug ein 2-Liter-Fünfzylinder-Diesel mit 177 PS Leistung. Temperament hat der Schwede nicht nur auf dem Papier, dank 400 Nm Drehmoment agiert der V40 dynamisch und schafft den Sprint auf 100 in guten 8,6 Sekunden. Lenkt man den Volvo nicht immer nur grundvernünftig, steht am Ende des Tages ein Verbrauch von 6,8 Litern zu Buche. Das lassen wir uns gefallen.

Gefallen tun auch die wegweisenden Sicherheits-Features. Serienmäßig inkludiert sind: Knieairbag für den Fahrer, ein Fußgänger-Airbag, ein flackerndes Stopplicht bei Notbremsung und ein Auffahrwarnsystem. Jede Menge weitere Sicherheitsausstattung gibt es optional dazu – was den V40 zu einem der sichersten Autos seiner Klasse macht. Günstig ist diese geballte Ladung Auto aber nicht. 48.000 Euro kostet der Schwede mit vollgepackter Ausstattung.