Mehr Türen und mehr Raum

Audi. Sportback bedeutet fünf Türen und mehr Raum, auch mehr Platz als der Vorgänger zu bieten hatte. Ein wichtiges Auto für die erfolgreiche Premium-Marke des VW-Konzerns, denn viele Kunden wollen auf die beiden zusätzlichen Türen und den Extra-Stauraum nicht verzichten. 80 Prozent aller A3-Neuzulassungen entfallen auf den Sportback.

Der A3 mit Rucksack ist zwar mit 4,31 Metern nur geringfügig länger als der Vorgänger und übertrifft den Dreitürer in der Länge nur um sieben Zentimeter, aber der Gepäckraum ist doch deutlich gewachsen: von 350 auf 380 Liter Volumen. Und bei umgelegten Lehnen hat das Fassungsvermögen von 1080 auf immerhin 1220 Liter zugenommen. Zudem bringt eine Verlängerung des Radstandes den Fondpassagieren mehr Kniefreiheit.

Edles Design

Der A3 Sportback ist mit diesen Werten nach wie vor kein Transport-Gigant, aber dafür ein kompakter Kombi mit topfebener Ladefläche und faszinierender Verarbeitungsqualität. Er kommt mit einer ganzen Palette ebenso kraftvoller wie effizienter TDI- und TFSI-Motoren daher, kann mit Front- und quattro-Antrieb aufwarten und glänzt, außen und innen, durch edles Design ganz nach Art des Hauses.

Die neue Audi-Kreation tritt trotz des höheren Nutzwertes sportlich auf, auch progressiv und hochwertig bis ins Detail. Klar in der Bedienung, ohne Mätzchen am Armaturenbrett, macht der kompakte Raum-Audi die Technologie-Kompetenz der bayrischen Marke spürbar. Mit seinen vier mächtigen Luftdüsen wirkt das Cockpit spannend, aufs Wesentliche reduziert, dem kleinen Bruder A1 nachempfunden. Das Farbdisplay des Info-Systems lässt die Grafiken dreidimensional erscheinen. Eine elektromechanische Handbremse ersetzt den Handbremshebel. Es bleibt mehr Platz für das Bediensystem MMI.

90 Kilo weniger

90 Kilo weniger gegenüber dem Vorgängermodell wirken sich deutlich auf die Trinkgewohnheiten aus. Beispiel: Der 105 PS starke 1,6-Liter-TDI steht mit einem Verbrauch von 3,8 Litern (99 g CO2/km) als sparsamstes Sportback-Modell in der Liste.

Der kompakte Fünftürer startet im Februar mit zwei TDI- und zwei TFSI-Motoren – allesamt Neuentwicklungen. Ihre Hubraumspanne reicht von 1,4 bis 2,0 Liter, die Leistung von 105 bis 180 PS. Später folgen weitere Diesel- und Benzinaggregate, S3- und RS3-Versionen (bis 350 PS) sowie der mit Erdgas betriebene TCNG-Motor. 2014 folgt der A3 Sportback e-tron mit einem leistungsfähigen Plug-in-Hybridantrieb.

Web-Zugang mit an Bord

Alle Motoren verfügen serienmäßig über ein manuelles Sechsganggetriebe. Je nach Modell ist auch die S tronic mit sechs oder sieben Gängen verfügbar. In Sachen Ausstattung besteht die Wahl zwischen den Linien Attraction, Ambition und Ambiente. Darüber hinaus gibt es viele sportliche und komfortable Optionen wie das Adaptive Light oder das Panorama-Glasdach. Audi connect bietet einen umfassenden Zugang zur Welt des Internets, von E-Mail und Facebook bis hin zum WLAN-Hotspot.