Franko-rumänische Allianz mit asiatischem Einschlag
Trotz differierender Optik sind Renault Koleos und Dacia Duster eng verwandt.
RENAULT, DACIA. Manche Verwandte sehen einander so wenig ähnlich, dass man fast meinen könnte, sie kämen von unterschiedlichen Sternen. So etwa verhält es sich mit dem Renault Koleos und dem Dacia Duster.
Beide gehören dem Segment der Kompakt-SUVs an. Beide repräsentieren Frankreich, der eine mehr, der andere weniger. Beide haben einen starken asiatischen Touch. Damit schlagen sie beide eine Brücke zwischen westlicher und fernöstlicher Technik.
Nissan-Allradtechnik
Der erklärte Franzose Koleos stammt eigentlich aus Korea von der Renault-Tochter Samsung. Und das ist nicht seine einzige asiatische Komponente. Sein Allradsystem stammt vom japanischen Allianz-Partner Nissan. Es arbeitet je nach eingestelltem Modus automatisch oder ist permanent präsent.
Der als Rumäne auftretende Duster entstammt einem weiteren Tochterunternehmen von Renault, eben Dacia. Sein Allradantrieb trägt ebenfalls den Stempel Nissans.
Damit haben beide eine weitere Gemeinsamkeit: Ein 4×4-System, das mehr kann, als man vermuten würde.
Was sie stark voneinander unterscheidet, abgesehen vom unterschiedlichen Aussehen, ist ihre Preiskategorie. Während der Renault Koleos auf mittelpreisigem Niveau firmiert, ist der Dacia Duster auf der günstigen Schiene angesiedelt. Der Franzose startet bei 26.990 Euro für die frontgetriebene Bose Edition mit Zweiliter-Diesel und 150 PS. Ab 29.260 Euro ist Allrad an Bord. Die Ausstattungs- und Optionenliste ist reichhaltig bestückt. Der Einstiegspreis des Rumänen liegt bei 11.990 Euro. Dafür gibt’s Zweirad-Antrieb in Kombination mit 1.6-Beziner (105 PS). Allrad gibt’s ab 15.490 Euro. Die Tarifspitze ist bei 19.190 Euro erreicht. Dafür gibt’s 110 dCi-PS. Und Allradantrieb. Extras und Zubehör kann man auch haben.
