Ab Montag wieder freie Fahrt auf der Arlbergbahnstrecke
In der rund einmonatigen Streckensperrung setzten die ÖBB über 150 Maßnahmen um.
Darum geht’s:
- Ab Montagmittag ist die Sperrung der Arlbergbahnstrecke aufgehoben.
- Insgesamt wurden über 150 Maßnahmen während der Sperrung umgesetzt.
- Die Arbeiten an der Löcherwaldgalerie werden 2025 fortgesetzt.
Dalaas Ab Montagmittag heißt es wieder „Freie Fahrt“ und Schluss mit dem Schienenersatzverkehr. Zumindest ist so der Plan. Dann sollen die Arbeiten an der Arlbergbahnstrecke fürs Erste beendet und die Sperrung aufgehoben werden.
„Grundsätzlich kann ich berichten, dass die Bauarbeiten planmäßig laufen und wir daher – ein wenig noch in Abhängigkeit der weiteren aktuellen Entwicklungen beim Wetter – guter Dinge sind, dass wir die Baustellen planmäßig und pünktlich abschließen können“, sagt ÖBB-Pressesprecher Christoph Gasser-Mair.
Über 150 Maßnahmen umgesetzt
Die Strecke war für Fernzüge seit dem 9. Oktober gesperrt. Gerade, als der Arlbergstraßentunnel für den Verkehr wieder freigegeben worden war. In diesem Zeitraum setzten die ÖBB über 150 Maßnahmen um – kleinere und größere. „Am spektakulärsten war sicher der Neubau eines Teilstücks der Löcherwaldgalerie“, berichtet Gasser-Mair.
Dabei handelt es sich um ein Lawinenschutzbauwerk im Bereich Wald – Dalaas, das in mehreren Etappen neu errichtet wird. Kürzlich haben zwei große Autokräne die Betonfertigteile der Träger und Deckenelemente eingehoben. Die schwersten Teile haben ein Gewicht von bis zu 25 Tonnen. Durch den schwer zugänglichen Standort im steilen Gelände wurden die Bauarbeiten zusätzlich erschwert.
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„Das Ziel bei der Sperre von derart wichtigen Strecken ist es immer, den Sperrzeitraum nur so lang wie unbedingt nötig zu wählen und in dieser Zeit eine Vielzahl an Arbeiten gebündelt und gut getaktet unterzubringen“, erklärt der Pressesprecher. Dazu waren auch Großbaumaschinen und bis zu 300 Arbeiter von ÖBB und beauftragten Firmen auf der Strecke beschäftigt.
Weitere Sperrungen stehen bevor
Weitere Maßnahmen waren zum Beispiel die Gleisneulagen auf der Ost- und Westrampe der Arlbergbahnstrecke, die Dammverbreiterung im Bereich Landeck – Pians, die Sanierung des Maiswaldviadukts im Bereich Strengen – Flirsch und die Erneuerung der Oberleitungsanlage im Bereich Dalaas – Hintergasse.
Beendet sind die Arbeiten damit aber noch nicht. 2025 soll der zweite Abschnitt der Löcherwaldgalerie angegangen werden. Bis 2027 nehmen die ÖBB dafür rund 45 Millionen Euro in die Hand. „Wir danken allen Fahrgästen für das Verständnis“, sagt Christoph Gasser-Mair. Ab kommendem Frühjahr ist dann übrigens auch der Arlbergstraßentunnel wieder gesperrt. Dann wird die zweite Hälfte der Fahrbahn saniert.