CP Variante statt S18

U.a. zum Leserbrief von G. Gratwohl v. 21.05.21

Herr G. Gratwohl sollte einmal an einem Montag zum Zollamt Wolfurt fahren, dort kann er sehen wie viele Lkw auf die Abfertigung Richtung Schweiz warten. Das ist die Problemmenge, die in erster Linie gesteuert werden kann. Die Lkw von Blum/Alpla/Grass/Loacker werden sicherlich nicht über die mautpflichtige Autobahn fahren Richtung Bregenz, Dornbirn und Hohenems, sondern weiterhin die kostenfreie und kürzere Bundesstraße befahren, u. a. durch Lustenau. Aber eine Alternative zu Mäder/Altach oder Untertunnelung Anfang Lustenau direkt in die CH wäre, wie schon öfters von mir vorgeschlagen, der Ausbau der existierenden L42/Höchsterstrasse von Dornbirn/Werbenhof, mit dortigem Autobahnanschluss, Richtung Lustenau/Sender. Neubau von Höhe der Achbrücke, am Loacker (ex Häusle) Areal entlang bis zur L203/Dammstraße und von dort in die CH. Das würde auch um einiges weniger Boden verbrauchen und wäre sicherlich auch kostengünstiger. Und in der Nähe des Loacker Müllberges kann sowieso kein naturnahes Leben existieren, also wäre die Belastung durch die Straße vertretbar. Lt. den existierenden Verkehrsstromuntersuchungen ist die Variante Mäder/Altach nicht schlechter als die S18 oder auch CP-Variante. Es gibt immer eine Möglichkeit, die weniger Boden verbraucht, billiger ist und schneller umgesetzt werden kann, wenn man will.

Stefan Bösch,

Lustenau