Benzinantrieb gibt’s nur mit Strom-Assistenz
Mondeo: Beim Fünftürer und beim Kombi hält Ford weiterhin am Selbstzünderantrieb fest, doch hält auch im Traveller ein elektrifizierter Benziner-Vollhybrid wie im Viertürer Einzug.
Sprunghafte und überhastete Veränderungen sind nicht charakteristisch für Ford. Weiterentwicklungen gehen ihren wohlvorbereiteten Gang. Ein Beispiel dafür ist der Mondeo. Trotz bereits beachtlich langer Dienstzeit der aktuellen fünften Generation – in Europa seit 2014 – wirkt der Mittelklassler nicht angestaubt. Weder äußerlich noch innerlich.
Überarbeitung hält frisch
Dafür sorgte 2019 eine umfassende Bearbeitung. Eines der Themen dabei: Antriebselektrifizierung. Das geht die Pflaumenmarke mit Bedacht an. Startkandidat für das hauseigene Vollhybridsystem war 2014 zunächst der Viertürer gewesen. Dieser Antrieb spannt einen Zweiliter-Benziner mit einem E-Aggregat zusammen. Gekoppelt ist das Ganze an ein CVT-Getriebe. Nächster Nutznießer dieses nicht aufladbaren Gespanns ist seit 2019 der Kombi, bei uns Traveller genannt.
Die kontinuierliche Anpassung des Antriebsprogramms ergibt aktuell: Der Viertürer ist hierzulande nur noch als Hybrider zu haben. Beim Fünftürer hält Ford vorerst weiterhin am Diesel fest, und zwar ausschließlich. Dafür gibt‘s eine Allradantriebsoption. Und der Kombi kann mit beiden Motorisierungsarten geordert werden, dabei der Diesel in Kombination mit Allradantrieb.
Feine Ware im Topmodell
Wilde Experimente leistet man sich auch in punkto Ausstattung nicht. Dafür kann man sich in der höchsten Mitgiftstufe namens Vignale fein und wohnlich einrichten, unter anderem mit Ledergestühl, in der ersten Reihe beheiz- und belüftbar, sowie mit einer leistungsstarken Premium-Audioanlage.
Der Preis: ab 40.900/34.700/35.900 Euro (Viertürer/Fünftürer/Traveller). Viertürer: 2,0 l TI-VCT FHEV (Benziner) mit 187 PS Systemleistung und stufenlosem CVT-Getriebe in der Ausstattungsstufe „Titanium“. Fünftürer: 2,0 l Ecoblue (Diesel) mit 120 PS und manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe im Mitgift-Niveau „Trend“. Allradantrieb kommt auf ab 47.300 Euro mit 190 PS und achtstufiger Automatik in der Version „Titanium“. Traveller: Der Antriebsstrang und die Ausstattung wie im Fünftürer. Allradantrieb kommt im Kombi auf ab 48.500 Euro.
