Versiertes Multitalent für Business und Reise
Mit der Neuauflage von 2015 erfolgte eine Elektronik-Komplettierung.
Über drei Generationen gereift ist der Ford Galaxy. Im Zuge der Einführung des WLTP-Prüfzyklus wurde im Vorjahr die Antriebspalette auf die neuen Emissionsvorschriften abgestimmt.
Mehr als ein großzügiges Raumangebot verspricht Fords größter Familien-Van schon anhand seines Namens seit seinem Debüt im Jahr 1995. Daran hat der Modellwechsel von 2006, der mit einer Abnabelung von der Technik des VW-Konzerns einherging, nichts geändert, auch nicht an der Berechtigung zum Vorsteuerabzug. Abgesehen davon gehörte dazu die konsequente Weiterführung der Versiertheit.
Sieben Sitze in Serie
Siehe die Siebensitzigkeit und die hohe Innenraum-Variabilität. Diese ermöglicht in der aktuellen Entwicklungsstufe eine Erweiterung des Basis-Kofferraumvolumens von 300 Litern (wenn alle Sessel aufgestellt sind, was auf Tastendruck funktioniert) auf bis zu 2339 Liter. Das spannt den Bogen der Multitalentiertheit vom gewerblichen Güter- bis zum komfortablen und familiären Personentransport. Man kann den Großraum-Ford aber auch – gegen Aufpreis – fünfsitzig bestellen. Als Atout zur Familien- und Business-Versiertheit des Galaxy fügte Ford im Zuge des jüngsten Modellwechsels – 2015 – eine Option auf Allradantrieb hinzu. Das elektronisch dirigierte, automatisch agierende System ist bauartgemäß weniger auf Offroad als auf Traktionssicherheit bei allen Fahrbahnbedingungen ausgelegt. Die Auswahl beschränkt sich allerdings seit der Umstellung auf den WLTP-Prüfzyklus auf eine einzige Motorisierungs-Antriebsart-Kombination: Derzeit ist nur die 190-PS-Leistungsstufe des Zweiliter-Vierzylinder-Turboselbstzünders mit Allrad-System orderbar. Zusammengespannt ist hier der Aggregat mit einer achtstufigen Wandler-Automatik.
Spurhalten und Parken
Die aus dem Antriebssystem resultierende Traktionssicherheit ist begleitet unter anderem von LED-Scheinwerfern und von einem umfangreichen Konvolut an elektronischen Assistenzsystemen. Das reicht von adaptivem Abstandsregeltempomat über Spurhaltehelfer bis zu automatischem Parken.
Der Preis: ab 55.686 Euro. Das kostet der 2.0 l EcoBlue SCR AWD (Diesel) mit 190 PS und achtstufigem Wandler-Automatikgetriebe in der Ausstattungsvariante „Titanium“.
Ford Galaxy: Seit dem Eintritt in die aktuelle Modellgeneration offerieren die Kölner den Siebensitz-Transporter auch mit 4×4, in Kombination mit Diesel.