Fesch und praktisch, agil und komfortabel

Extra / 05.04.2019 • 09:56 Uhr

DIe fünfte Generation tritt der Toyota RAV4 jetzt an. Mit neu interpretiertem Design und ganzohne Diesel. Geblieben ist es beim Hybrid-Antrieb mit 218 (Frontantrieb) oder 221 PS (4x4,elektrisch generiert). Einziger Benziner ist ein 2,0-Liter mit 170 PS. Preis: ab 32.990 Euro.

KOMPAKT-SUV Noch nicht gestillt zu sein scheint der Appetit auf Sports-Utility-Vehicles. Die Bilanz 2018: Jeder dritte neu zugelassene Pkw ist in diese Klasse einzuordnen, der Anteil am Gesamtmarkt liegt bei 31,3 Prozent. Die Hochbeiner haben das Segment der Kompakten überholt (24,8 Prozent). Wobei gerade diese Größenordnung die volumensträchtigste ist. Die Hersteller füllen ihre Porfolios dementsprechend auf. Allradantrieb ist keine vorrangige Bedingung, ebenso wie ernsthafte Geländegängigkeit. Wesentlich hingegen sind Komfort, Praxistauglichkeit und Wirtschaftlichkeit. Einige Marken kommen ohne Diesel aus, andere offerieren bereits elektrifizierte oder elektrische Antriebe.

Der Jüngste und Kleinste in der Jaguar-Modellpalette hat im Vorjahr debütiert.Der E-Pace, Technikbruder des RangeRover Evoque, ist das zweite SUV-Modellder Engländer. Preis: ab 38.900 Euro.

Seats erfolgreichen Start ins „SportsUtility Vehicle“-Segment markiert derAteca. Leistung: 115 bis 190 PS, Allradist eine Option. Preis: ab 20.990 Euro.