Crossover mit Elektro-Ambitionen
zum Erfolg der Löwenmarke bei, derzeit mit je zwei Benzin- und Dieselmodellen.
Für den 3008 offeriert Peugeot zu Benzin- und Dieselmodellen demnächst auch einen Plug-in-Hybridantrieb.
PEUGEOT Was bei der Löwenmarke der 2008er begonnen hat, das setzt der 3008er erfolgreich fort (mittlerweile hat der 5008er das SUV-Trio komplettiert). Markant gemacht hat sich der Kompakte nicht nur mit der Mutation vom Familien-van zum Crossover, ebenso mit der neuen selbstbewussten Designsprache. Und Technik: Zentrum des Interieurs ist die zweite Generation des i-Cockpit, das hoch angesetzte Kombi-Instrument und das bewusst kompakt gehaltene Volant sind innerhalb des PSA-Konzerns ein Peugeot-Alleinstellungsmerkmal. Antriebsseitig wurde das Motorenportfolio auf zwei Benziner und zwei Diesel reduziert. Erstere sind ein 1,2-Liter-Dreizylinder und ein 1,6-Liter-Vierzylinder, Zweitere ein 1,5- und ein 2,0-Liter. Daraus werden Leistungsabstufungen von jeweils 130 und 180 PS konfiguriert. An Getrieben werden ein sechsgängiger Handschalter und eine achtstufige Automatik offeriert. Im Laufe des Herbstes hinzukommen wird, im Zuge der von PSA-Chef Carlos Tavares angekündigten Antriebselektrifizierung, ein Plug-in-Hybrid. Das ist die gleiche 1,6-Liter-Benziner-E-Motor-Kooperation wie im DS7 Crossback. Hier wie dort wird der Antriebsstrang mit der adaptierten Achtgang-Wandler-
automatik kombiniert. In der Frontantriebsversion produzieren der Verbrenner und der Elektromotor 225 PS Systemleistung, in der Hybrid4-Variante sorgt ein zusätzliches Stromaggregat an der Hinterachse einerseits für elektrisch generierten Allradantrieb, andererseits für 300 PS. Was aber nicht bedeutet, dass die Selbstzünder-Versionen aussortiert werden. Laut Peugeot-Boss Jean-Philippe Imparato soll die Antriebsart-Wahlfreiheit bestehen bleiben.
Der Preis: ab 26.600 Euro. Das kostet der frontgetriebene PureTech 130 (1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner) mit 130 PS und manuellem Sechsgangschaltgetriebe in der Ausstattungsstufe „Acces“. Allradantrieb ist nicht zu haben, ein Traktionshilfesystem ist Option.
Volant ist ein Alleinstellungsmerkmal.